AIM Norway posisjoneres for vedlikehold av F-35

– Samarbeidsavtalen mellom AIM Norway og Pratt & Whitney er en milepæl for AIM Norway og norsk flyindustri. Ikke bare viser den at AIM Norway, som et statseid selskap kan konkurrere om store internasjonale kontrakter, men den viser også at den tekniske kompetansen i norsk industri er i verdensklasse, sier statssekretær Roger Ingebrigtsen.

Toppsjefen for den militære motorvirksomheten i Pratt & Whitney, Bennett M. Croswell, besøkte mandag 23. april statssekretæren. Anledningen for besøket var signering av en samarbeidsavtale mellom AIM Norway (tidligere Luftforsvarets Hovedverksted Kjeller) og Pratt & Whitney. Avtalen legger grunnlaget for å kunne etablere et industrielt vedlikeholdsdepot for motoren til F-35. AIM Norway vurderer at avtalen kan bidra til å sikre fremtidige inntekter på rundt 150 millioner kroner årlig og over 100 arbeidsplasser i den statseide bedriften. Også representanter fra den amerikanske ambassaden deltok under seremonien.

AIM Norway har bare eksistert som eget selskap siden desember 2011, men har allerede undertegnet avtaler med både Lockheed Martin og nå Pratt & Whitney som en del av industrisamarbeidet rundt F-35.

– Denne avtalen bidrar til å posisjonere AIM Norway som ett av de sentrale industrielle vedlikeholdsdepotene i Europa for motorunderstøttelse til F-35. Vi vil vise at vi er konkurransedyktige på de etterspurte tjenestene slik at vi kan sikre en videre vekst og være en viktig europeisk leverandør, sier administrerende direktør i AIM Norway, Ove Haukåssveen.

AIM Norway er blant de første som begynner utviklingen av et slikt vedlikeholdsdepot

– Arbeidet med å etablere et europeisk vedlikeholdsdepot for F-35-motoren må starte nå for at det at skal være klart i tide til de europeiske partnerlandene mottar sine fly, sier Croswell.

– Dette viser at etableringen av AIM Norway ikke bare er den riktige løsningen for Forsvaret, men også vil gi uttelling for norsk industri, sier statssekretær Roger Ingebrigtsen.

– Dette kan bli ett nytt industrieventyr i Norge, sier statssekretæren avslutningsvis.

Kort om de involverte selskapene:
Pratt & Whitney har levert motoren til de norske F-16-flyene og AIM Norway har hatt ansvaret for å understøtte disse motorene de siste 30 årene. Pratt & Whitney har også utviklet motoren for alle tre versjonene av jagerflyet F-35. Pratt & Whitney er en del av det verdensomspennende selskapet United Technologies Corporation. Konsernet har ca. 200 000 ansatte og en omsetning på 58 mrd. US dollar. United Technologies er den nest største leverandøren til F-35-programmet etter Lockheed Martin.

AIM Norway ble omdannet til statsforetak 15. desember 2011 og representerer det eldste flytekniske miljøet i Norge. AIM har ca. 430 ansatte fordelt på over 20 fagverksteder og leverer vedlikeholds- og modifikasjonstjenester på fly og helikoptre til Forsvaret og andre kunder.

Volvo Aero Norge deltok også på møtet med Pratt & Whitney. Selskapet sysselsetter ca. 500 ansatte og har i over 30 år vært en viktig leverandør til Pratt & Whitney og da også til motoren til F-35.