- Kystvakten må ha helikoptre

Statssekretæren var i midten av juli på tokt med Kystvakten i Nord-Norge, hvor han selv fikk se og erfare viktigheten av at Kystvakten har operative helikoptre ombord.

NH90 helikoptrene skal erstatte Lynx-helikoptrene som har vært i Kystvaktens tjeneste siden Nordkapp-klassen ble tatt i bruk tidlig på 1980-tallet. Lynx-helikoptrene har nå flydd sine maksimale antall timer og dermed nådd sin tekniske levealder. Erstatningen av Lynx var planlagt fra 2005 og til 2008, men leveransene av NH90 er forsinket i forhold til dette.

-Jeg er veldig bekymret over at Kystvakten for tiden kun har 3 helikoptre som kan fly, noe som innebærer kun ett operativt helikopter til enhver tid som flyr ute med Kystvakten, sier Ingebrigtsen.

 

Kystvakten skal ha den maritime versjonen av NH90. NH90 er mer robust og har lengre rekkevidde enn dagens Lynx-helikoptre, og vil bidra til å øke kystvakt-fartøyenes effektivitet og kapasitet til å utføre sine oppgaver. 

-Det er av stor viktighet at Kystvakten evner å opprettholde nivået på overvåkning og kontroll, og håndhevelse av norsk lov og forvaltningsansvar. I denne sammenheng er helikopter om bord på fartøyene en viktig ressurs for å opprettholde nivået i utførelsen av kystvaktens oppgaver, sier statssekretæren.

Uten helikopter ombord vil kystvakt-fartøyenes effektivitet og kapasitet til å løse oppgaver, som dokumentasjon og anholdelse av tjuvfiskere, overvåkning og kontroll samt unnsetning av fartøyer i havsnød, bli vesentlig redusert.

-NH90 er kraftig forsinket, og jeg er meget bekymret over denne situasjonen. Vi har derfor sett oss nødt til å vurdere hva som finnes av alternativer for å sørge for at Kystvakten har den helikopterkapasiteten vi er avhengig av. Kanskje må vi allerede om kort tid ta stilling til hvordan vi løser utfordringene rundt manglende leveranser av NH-90, avslutter Ingebrigtsen.