Skog: Siden begynnelsen av nittitallet har det blitt bygget stadig færre skogsveier, og Norge har nå den laveste skogsvei-tettheten i Skandinavia. Dette fremgår av en ny fagartikkel publisert hos Norsk institutt for skog og landskap. Skogfondsordningen gir nå gunstigere finansiering av skogsveier.

Økonomisk gunstig og miljøvennlig med skogsveier
Skogsveier er helt avgjørende for skogens tilgjengelighet og skogeiernes lønnsomhet. I 2007 ble det innført en gunstigere skatteordning ved veibygging gjennom skogfondsordningen. 

Fordelene ved skogsveier er blant annet knyttet til økonomi og miljø ved skogsdrifter. Transportkostnadene ved tømmertransport går vesentlig ned, det samme gjelder dieselforbruk og kjøreskader på bæresvak mark. Skjøtsel og oppfølging av skogen blir vesentlig lettere. I tillegg bidrar skogsveier bl.a. til økt tilgjengelighet for friluftsliv, jakt og fiske og raskere beredskap ved skogbrann.

Miljøhensyn
Miljøhensyn ved skogsveibygging reguleres blant annet ved at det legges vekt på å unngå bygging som påvirker villmarkspregete områder, dvs områder lengre enn 5 km fra nærmeste tekniske inngrep. Videre ivaretas hensynet til viktige biotoper og kulturminner gjennom miljøregistrering i skogen og Levende skog-standardene.

Skog: Norge har den laveste tettheten av skogveier i Skandinavia. Gunstigere finansieringsordninger vil trolig virke til at det blir bygget flere skogsveier.