E6 og Riksveg 3 i Sør-Trøndelag, sør for Trondheim: Valg av alternativ for videre planlegging

- E 6 og riksveg 3 sør for Trondheim får økt trafikksikkerhet, bedre framkommelighet og kortere reisetid.

Dette sier samferdselsminister Marit Arnstad i forbindelse med at Samferdselsdepartementet, etter behandling i regjeringen, nå har fastlagt hovedløsning – ”konsept” – for videre planlegging og utbygging av E6 Oppland grense – Jaktøya og riksveg 3 Hedmark grense – Ulsberg, i Sør-Trøndelag.

Den valgte løsningen betyr at den videre planleggingen skal ta utgangspunkt i det såkalte ”Kombinasjonskonseptet”, som bygger på en oppdeling i hensiktsmessige enkeltprosjekter, med dette opplegget:

• E6 Ulsberg – Jaktøya (lengde 77 km): Hele strekningen planlegges utbygd med sammenhengende midtrekkverk. For delstrekningen Ulsberg – Støren blir det 2-3 felts veg, mens det for delstrekningen Støren – Jaktøya er forutsatt firefelts veg.
• E6 Oppland grense – Ulsberg (lengde 66 km): Dagens veg utbedres for å redusere kjøretid og øke trafikksikkerheten.
• Riksveg 3 Hedmark grense – Ulsberg (lengde 13 km): Planlegges med utbygging til tofelts veg med bredde 8,5 meter.

De samlede kostnadene er anslått til om lag 10,8 milliarder 2012-kroner.

Den valgte løsningen er i tråd med anbefalingen i Statens vegvesens konseptvalgutredning (KVU) og anbefalingen fra den eksterne kvalitetssikreren, konsulentgruppa Metier/Møreforsking.

Konseptvalgutredningen har vært på høring. Sør-Trøndelag fylkeskommune og de fleste andre høringsinstansene har sluttet seg til den valgte løsningen.

Hvordan de statlige tiltakene skal prioriteres, vil bli vurdert i arbeidet med ny Nasjonal transportplan 2014-2023.

Se også:

Ekstern kvalitetssikring (KS1) av KVU E6 Oppland grense – Jaktøya og Rv 3 Hedmark grense – Ulsberg. (pdf)

Konseptvalgutredning (KVU) for transportløsning E6 Oppland grense – Jaktøya og rv 3 Hedmark grense – Ulsberg. (pdf)

Brev av 10. desember 2012 fra Samferdselsdepartementet til Vegdirektoratet (pdf)

Kartskisse