- Fredrikstad og Sarpsborg bør styrke samarbeidet for å få til bedre og mer miljøvennlig transport i Nedre Glommaregionen. I den videre planleggingen av transportsystemet bør det legges vekt på konsentrert arealbruk, satsing på kollektivtrafikk og restriktive tiltak overfor personbiltrafikken.  Planleggingen må sees i sammenheng med den framtidige utviklingen av togtilbudet på Østfoldbanen. Det skal tas særlig hensyn til dyrket mark.

Dette sier samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa, i forbindelse med at Samferdselsdepartementet nå har fastsatt rammer for den videre planlegging av transportsystemet i Nedre Glommaregionen.

Planleggingen skal ta utgangspunkt i tidligere vedtatt bypakke for Fredrikstad og et kombinasjonsopplegg som omfatter tiltak i både Sarpsborg og Fredrikstad, med vekt på mer miljøvennlig transport og styrket kollektivtransport.

En eventuell videre utvikling av en konkret tiltakspakke for regionen bør skje i en felles organisasjon som styrer de ulike tiltakene og som forankrer samarbeid og finansiering med et klart opplegg for prioritering. Samferdselsdepartementet vil komme tilbake til dette i forbindelse med et eventuelt framlegg om saken til Stortinget. Prioritering av tiltak vil bli vurdert i arbeidet med Nasjonal transportplan 2014-2023.

For flere opplysninger – se:

Samferdselsdepartementets brev av 18. januar 2012 til Vegdirektoratet: ”KS1  Nedre Glommaregionen – Rammer for videre planlegging” (pdf) og brev av samme dato til Østfold fylkeskommune: ”Rammer for videre planlegging på bakgrunn av KS1 Nedre Glommaregionen” (pdf)

Konseptvalgutredning (KV): Transportsystemet i Nedre Glommaregionen 

Kvalitetssikring (KS1) av konseptvalgutredning for Transportsystemet i Nedre Glommaregionen