Kollektivtransport

Ansvaret for lokal kollektivtransport er delt mellom stat, fylkeskommune og kommune. Staten har det overordnede ansvaret for den samlede transportpolitikken, og skal utvikle og fastsette rammebetingelser for kollektivtransporten.

Passasjerer på perrong. Foto: NSB

Staten har et særskilt ansvar for jernbanens infrastruktur, kjøp av bedriftsøkonomisk ulønnsomme persontransporttjenester fra jernbane, luftfart og hurtigruta og infrastrukturtiltak på riksvegnettet for kollektivtransport med buss.

Prøveprosjekt - samordning av bestillingstransport og TT-tjenesten

Gjennom forsøksordningen skal man finne løsninger som øker funksjonshemmedes mobilitet. Samferdselsdepartementet ønsker i tillegg å se om en alternativ organisering med samordning av bestillingstransport og TT-tjenester vil kunne gi en bedre utnyttelse av de samlede ressursene enn gjeldende ordning gjør. Prøveprosjektet ble startet opp i 2009.

Kollektivtransport i distriktene

Soria Moria-erklæringen slår fast at regjeringen vil utvikle et kostnadseffektivt og brukertilpasset kollektivtilbud i distriktene.

Belønningsordningen

Her finner du mer informasjon om belønningsordningen for bedre kollektivtransport og mindre bilbruk i byområdene.

Lokal kollektivtransport - ansvarsforhold, rabattordninger og TT-kjøring

Oversikt - ansvaret for den lokale kollektivtransporten, herunder skole- og studentrabatten, ungdomskortet, de landsomfattende sosiale rabattordningene og TT-kjøring.

Vilkår for transport med rutegående busstrafikk i Norge

Vilkårene gjelder for reiser med rutegående busstrafikk i Norge og er å anse som kontraktsbetingelser mellom den reisende og den transportør som står for transporten.

Tilgjengelighet for funksjonshemmede

Nye busser med mer enn 23 passasjerplasser som skal gå i rute i Norge skal være tilgjengelig for bevegelseshemmede, eller universelt utformet.


Framtidens byer - logo

Framtidens byer

Framtidens byer er et samarbeid mellom staten og de 13 største byene i Norge om å redusere klimagassutslippene – og gjøre byene bedre å bo i. Framtidensbyer.no skal vise de beste eksemplene på hvordan byer kan kutte sine utslipp, og gi lett tilgang til kunnskap som trengs for å gjøre det.


Sist publisert om temaet

Drøyt 11 millioner kroner til forsøk med forbedret TT-transport

- Det er et mål for regjeringen å tilby et godt transporttilbud til reisende med særlige behov. Gjennom forsøksprosjekter vil Samferdselsdepartementet få økte kunnskaper om organisering og kostnader ved å øke antallet fritidsreiser for denne brukergruppen. For 2013 har Samferdselsdepartementet tildelt om lag 11 millioner kroner, fordelt på prøveprosjekter i Østfold, Nord-Trøndelag og Møre og Romsdal, sier samferdselsminister Marit Arnstad.

25 millioner kroner til bedre kollektivtransport i distriktene

– Effektiv kollektivtransport er viktig for mange folks velferd. Regjeringen ønsker å bidra til å gjøre kollektivtransporten i distriktene mer attraktiv. For 2013 tildeles 25 millioner kroner i tilskudd til forsøksprosjekter som skal bidra til samordnede og effektive løsninger, og et bedre tilbud for de reisende, sier samferdselsminister Marit Arnstad.

Tilleggshøring: Innspill ønskes fra berørte parter innen vegtransport om EU-forordning

I februar i år ba Samferdselsdepartementet om innspill til Jernbanepakke IV. Ettersom endringsforslagene i EU-forordningen om kollektivtransport også omfatter bestemmelser som er felles for kollektivtransport på veg og bane, sendes saken på en ekstra høringsrunde til berørte parten innen vegtransport.

Transportsystemet for Bergensområdet: Prinsipper for videre utvikling

Samferdselsdepartementet har nå fastlagt prinsipper for den videre utviklingen av transportsystemet i Bergensområdet.

100 millioner kroner til bedre kollektivtrafikk i Buskerudbyen

- Det er positivt at flere reiser kollektivt i Buskerudbyen. For å nå målet om dempe biltrafikken i området, er det avgjørende å innføre tiltak i samsvar med avtalen, sier samferdselsminister Marit Arnstad.

En enklere reisehverdag med nasjonal reiseplanlegger

- Det er et mål for regjeringen at flere reiser kollektivt og at vi bidrar til forenkling og forutsigbarhet for næringslivet. Med nasjonal reiseplanlegger bidrar vi til begge deler. De nye retningslinjene for offentliggjøring av ruteopplysninger gjør det enklere å planlegge reiser i god tid for reiselivsbransjen og folk flest. Retningslinjene markerer starten på etableringen av en nasjonal rutedatabase, som skal være på plass ved årsskiftet, sier samferdselsminister Marit Arnstad.

168 millioner kroner i belønningsmidler til Bergen

- Belønningsmidlene skal bidra til at bedre byluft og mindre kø i byområdene. Det er positivt at flere reiser kollektivt i Bergen. Vi forventer også at biltrafikken reduseres når flere tiltak iverksettes, sier samferdselsminister Marit Arnstad.

Buskerudbypakke 2 – konseptvalgutredning er klar

På oppdrag fra Samferdselsdepartementet har Statens vegvesen utarbeidet konseptvalgutredning (KVU) for Buskerudbypakke 2. KVU-en skal kvalitetssikres av eksterne konsulenter før regjeringen tar stilling i saken.

Regional variasjon i verdien av reisetid

På oppdrag av Samferdselsdepartementet har Transportøkonomisk institutt undersøkt hvordan verdien av reisetid varierer regionalt for ulike transportmidler.

Nær 46 millioner kroner til å gjøre kollektivtransport universelt utformet

- For at flere skal benytte seg av kollektivtransporten, er det viktig å legge til rette for at flest mulig kan bruke den. Universell utforming bidrar til å styrke kollektivtrafikken, spesielt for reisende med nedsatt funksjonsevne. Jo flere som kan benytte kollektivtransporten, desto bedre er det også for miljøet.

Flere dokumenter om temaet

Kontaktinformasjon

Kollektiv- og yrkestransportseksjonen

Telefon: 22 24 82 41

Samferdselsdepartementet
Fremtidens byer

Kontaktinformasjon

Kollektiv- og yrkestransportseksjonen

Telefon: 22 24 82 41