Pressemelding, 12.03.2004

Publisert under: Regjeringen Bondevik II

Utgiver: Samferdselsdepartementet

Status: Arkivert

Pressemelding

Nr.: 30/04
Dato: 12.03.04

Nasjonal transportplan 2006-2015

Persontransport med tog: Bedre tilbud og mer effektiv drift med konkurranse

Jernbanen er et viktig satsningsområde for regjeringen. I tillegg til utbygging av bedre skinnegang, legges det opp til en gradvis innføring av konkurranse om persontrafikken på jernbanen. Regjeringens mål med å ta i bruk konkurranse er å få flere til å reise med tog, og å få mer kollektivtransport igjen for pengene. Arbeidet med konkurranseutsetting på Gjøvikbanen er i full gang. Regjeringen varsler nå ytterligere konkurranse – i første omgang om "Bergensbanepakken" og "Sørlandsbanepakken".

Dette kommer fram i stortingsmeldingen om Nasjonal transportplan 2006-2015.

I løpet av 2004 vil det bli kunngjort konkurranse om statlig kjøp av lokal og regional persontogtrafikk på Gjøvikbanen, med sikte på driftsstart i løpet av 2006.

Regjeringen ønsker å synliggjøre en langsiktig strategi og legge grunnlag for tillit til arbeidet med å etablere et konkurransemarked. Regjeringen varsler derfor nå at det i neste omgang legges opp til å lyse ut konkurranse om to større trafikkpakker: Bergensbanepakken (all persontransport på Bergensbanen og vintertrafikk på Flåmsbanen) og Sørlandsbanepakken (all persontrafikk på Sørlandsbanen og Arendalslinjen). En slik inndeling i større pakker vil gi et regionalt tyngdepunkt i trafikkpakkene slik at transportselskapene må ha en fokusert markedsorientering, går det fram av stortingsmeldingen.

Regjeringen ønsker å bidra til at stadig flere reiser med tog i Norge. I de fleste land hvor konkurranse er innført har passasjerantallet steget kraftig på de aktuelle strekningene. Passasjerene skal sikres et kvalitativt minst like godt eller bedre tilbud enn tidligere, heter det i stortingsmeldingen.

Staten betaler i år 1,4 milliarder kroner til NSB for statlig kjøp av bedriftsøkonomisk ulønnsomme persontransporttjenester. Regjeringen går inn for at dette nivået for statlig kjøp skal videreføres for perioden 2006-2015. Det betyr at gevinster ved konkurranse om statlig kjøp av persontogtrafikk kan brukes til å styrke togtilbudet der det er mest ønskelig.

cms04