Utvalgte hurtiglenker

    EØS-notatbasen

    Direktiv om bilbelters forankring i motorvogner

    Europaparlaments- og rådsdirektiv 2005/41/EF om endring av Rådets direktiv 76/115/EØF om tilnærmelse av medlemslandenes lovgivning om bilbelters forankring i motorvogner...

    Directive 2005/41/EC of the European Parliament and of the Council of 7 September 2005 amending Council Directive 76/115/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to anchorages for motor-vehicle Safety belts....

    EØS-notat | 15.12.2009 | EØS-notatbasen

    Sakstrinn

    1. Faktanotat
    2. Foreløpig posisjonsnotat
    3. Posisjonsnotat
    4. Gjennomføringsnotat

    Opprettet 09.11.2005

    Spesialutvalg: Handelsforenklinger

    Dato sist behandlet i spesialutvalg: 19.12.2005

    Hovedansvarlig(e) departement(er): Samferdselsdepartementet

    Vedlegg/protokoll i EØS-avtalen: Vedlegg II. Tekniske forskrifter, standarder, prøving og sertifisering

    Kapittel i EØS-avtalen: I. Kjøretøyer

    Status

    Norge har vært representert i arbeidsgruppen som har utarbeidet endringsdirektivet og har deltatt aktivt underveis.

    Forskrift 4. oktober 1994 om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften) har i kap.16, bestemmelser om bilbelter og disses festepunkter. Her er Rådsdirektiv 76/115/EØF, som senest endret ved Kommisjonsdirektiv 96/38/EF, innarbeidet.

    Ved kunngjøring av endringsforskrift er direktiv 2005/41/EF implementert i kjøretøyforskriften §§ 16-3, 16-6, 16-8.

    Direktivet er en endring av direktiv 76/115/EØF, som senest endret ved direktiv 96/38/EF, for å pålegge montering av bilbelter i andre motorvogner enn M1-biler (personbiler). I dag er det etter EU-regelverket bare M1-biler som har et obligatorisk krav om bilbelter. Direktivet fastsetter at de tre direk­tivene om bilbelter, om disses festepunkter og om seter, endres samtidig med tanke på obligatorisk krav om bilbelter i alle kategorier biler.

    Bakgrunnen for direktivet er ønsket/behovet for å redusere antall drepte og alvorlig skadede etter trafikkulykker. I Europa er 1,64 millioner mennesker drept i trafikken siden 1970, og trafikkulykker krevde i år 2000 over 40 000 dødsofre og mer enn 1,7 millioner hardt skadede. Én av tre vil bli hardt skadet i trafikken i løpet av livet.

    Direktivets artikkel 2 har tre datoer for innføring:
    Fra 20. april 2006 skal medlemslandene akseptere biler godkjent etter direk­tivet.
    Fra 20. oktober 2006 skal nye typer biler i de aktuelle grupper biler oppfylle bestem­melsene i direktivet.
    Fra 20. oktober 2007 skal alle nye biler tilhørende allerede eksisterende typer opp­fylle bestemmelsene i direktivet.

    Vurdering

    Andre opplysninger

    Nøkkelinformasjon

    Institusjon: Parlament og Råd
    Type rettsakt: Direktiv
    KOM-nr.: KOM(2003)0364
    Rettsaktnr.: 2005/41/EF
    Basis rettsaktnr.: 1976/115/EØF
    Celexnr.: 32005L0041

    EFTA-prosessen

    Dato mottatt standardskjema: 13.10.2005
    Frist returnering standardskjema: 16.11.2005
    Dato returnert standardskjema: 20.12.2005
    Dato innlemmet i EØS-avtalen: 08.07.2006
    Nummer for EØS-komitebeslutning: 077/2006
    Tekniske tilpasningstekster: Nei
    Materielle tilpasningstekster: Nei
    Art. 103-forbehold: Nei

    Norsk regelverk

    Endring av norsk regelverk: Ja
    Høringsstart: 27.02.2006
    Høringsfrist: 10.04.2006
    Frist for gjennomføring: 20.06.2006
    Dato for faktisk gjennomføring: 18.08.2006
    Dato varsling til ESA om gjennomføring: 11.09.2006
    Til toppen