Nasjonal transportplan 2006-2015: Sterk satsing på utbygging av gang- og sykkelveger

Regjeringen går inn for at det over statsbudsjettet i årene 2006-2015 skal nyttes 2,6 milliarder kroner i statlige midler til utbygging av gang- og sykkelveger. Dette betyr en økning som årlig svarer til 80 millioner kroner mer enn bevilgningen over statsbudsjettet for 2004.

- Økt ferdsel med sykkel og til fots bør være en del av transporten i et moderne samfunn. I Norge har vi gode muligheter for å øke sykkelbruken. Det vil gi gevinster for helse og miljø, og en bedre hverdag for barn og ungdom. For å få til det er jeg innstilt på å øke den statlige innsatsen for utbygging av gang- og sykkelveger – med særlig vekt på å legge til rette for et sammenhengende hovednett for sykkeltrafikk i byer og tettsteder, sier samferdselsminister Torild Skogsholm i forbindelse med at Nasjonal transportplan 2006-2015 ble lagt fram i dag.

Innsatsen skal rettes mot utbygging av et sammenhengende sykkelvegnett i de største byene og langs skoleveger og andre strekninger der mange mindreårige ferdes.

Regjeringen har utarbeidet en nasjonal sykkelstrategi for å legge til rette for økt bruk av sykkel som framkomstmiddel. Det forutsettes at fylkeskommunene prioriterer tiltak for syklende høyt, slik at målene for strategien følges opp.

Samferdselsdepartementet vil gi Statens vegvesen et særlig ansvar for å fremme og samordne arbeidet for økt sykkelbruk. For å gjøre sykling tryggere kreves det innsats på flere områder. Dette gjelder områder som informasjon, opplæring, sikkerhetsutstyr på sykkel, bruk av refleks og hjelm, sikring av krysningspunkter og utbygging, forbedring og vedlikehold av gang- og sykkelveger. I tillegg skal trafikkreglene tilpasses med sikte på å gjøre sykling tryggere og mer attraktivt.