Avgiftssatser 2024
Dato: 20.12.2023 | Finansdepartementet
Alle særavgiftene er i utgangspunktet oppjustert med 3,8 prosent for å ta hensyn til forventet prisvekst. Små avvik kan skyldes avrundinger av satsene.
Stortinget har vedtatt følgende satser og beløpsgrenser i skattereglene for 2023 og for 2024.
Avgiftssatser i 2023 og 2024
|
Avgiftskategori |
2023-regler |
2024-regler |
Endring i pst. |
|
Merverdiavgift, pst. |
|
|
|
|
Generell sats |
25 |
25 |
- |
|
Redusert sats |
15 |
15 |
- |
|
Lav sats |
12 |
12 |
- |
|
|
|
|
|
|
Avgift på alkohol |
|
|
|
|
Brennevinsbaserte drikkevarer over |
8,45 |
8,77 |
3,8 |
|
Annen alkoholholdig drikk fra 4,7 |
4,95 |
5,14 |
3,8 |
|
Annen alkoholholdig drikk til og |
|
|
|
|
0,0–0,7 vol.pst. |
- |
- |
- |
|
0,7–2,7 vol.pst. |
3,40 |
3,53 |
3,8 |
|
2,7–3,7 vol.pst. |
12,79 |
13,28 |
3,8 |
|
3,7–4,7 vol.pst. |
22,15 |
22,99 |
3,8 |
|
Gjæret alkoholholdig drikk fra 3,7 til |
varierer |
varierer |
- |
|
|
|
|
|
|
Avgift på tobakksvarer |
|
|
|
|
Sigarer, kr/100 gram |
303 |
315 |
4,0 |
|
Sigaretter, kr/100 stk. |
303 |
315 |
4,0 |
|
Røyketobakk, kr/100 gram |
303 |
315 |
4,0 |
|
Snus, kr/100 gram |
93 |
97 |
4,3 |
|
Skrå, kr/100 gram |
123 |
128 |
4,1 |
|
Sigarettpapir, kr/100 stk. |
4,64 |
4,82 |
3,9 |
|
E-væske med nikotin, kr/100 ml |
492 |
511 |
3,9 |
|
Tobakk til oppvarming, kr/100 gram |
303 |
315 |
4,0 |
|
Andre nikotinvarer, kr/100 gram |
46,48 |
48,25 |
3,8 |
|
|
|
|
|
|
Engangsavgift på kjøretøy |
|
|
|
|
Personbiler mv. Avgiftsgruppe a1 |
|
|
|
|
Alle personbiler |
|
|
|
|
Egenvekt, kr/kg |
|
|
|
|
første 500 kg |
0 |
0 |
- |
|
resten |
12,50 |
12,98 |
3,8 |
|
Personbiler mv. med |
|
|
|
|
Egenvekt, kr/kg |
|
|
|
|
første 500 kg |
0 |
0 |
- |
|
neste 700 kg |
27,92 |
28,98 |
3,8 |
|
neste 200 kg |
69,57 |
72,22 |
3,8 |
|
neste 100 kg |
217,42 |
225,68 |
3,8 |
|
resten |
252,85 |
262,46 |
3,8 |
|
NOX-utslipp, kr per mg/km |
80,33 |
83,38 |
3,8 |
|
CO2-utslipp, kr per g/km |
|
|
|
|
første 70 g/km |
0 |
0 |
- |
|
neste 48 g/km |
1 351,29 |
1 402,64 |
3,8 |
|
neste 37 g/km |
1 514,27 |
1 571,81 |
3,8 |
|
neste 70 g/km |
2 939,27 |
3 050,96 |
3,8 |
|
resten |
4 688,70 |
4 866,87 |
3,8 |
|
fradrag for utslipp under 70 g/km, |
854,65 |
887,13 |
3,8 |
|
fradrag for utslipp under 50 g/km, |
1 005,51 |
1 043,72 |
3,8 |
|
Varebiler klasse 2. Avgiftsgruppe b |
|
|
|
|
Egenvekt, pst. av personbilavgift |
20 |
20 |
- |
|
NOX-utslipp, pst. av personbilavgift |
75 |
75 |
- |
|
CO2-utslipp, kr per g/km |
|
|
|
|
første 84 g/km |
0 |
0 |
- |
|
neste 30 g/km |
378,36 |
432,01 |
14,2 |
|
neste 36 g/km |
424,00 |
484,12 |
14,2 |
|
resten |
823,00 |
939,70 |
14,2 |
|
fradrag for utslipp under 84 g/km, |
256,40 |
266,14 |
3,8 |
|
fradrag for utslipp under 48 g/km, |
301,65 |
313,11 |
3,8 |
|
Campingbiler. Avgiftsgruppe c2 |
|
|
|
|
Egenvekt, pst. av personbilavgift |
22 |
22 |
- |
|
Slagvolum |
varierer |
varierer |
- |
|
Beltebiler. Avgiftsgruppe e3 |
|
|
|
|
pst. av verdiavgiftsgrunnlaget |
36 |
- |
-100,0 |
|
Motorsykler. Avgiftsgruppe f4 |
|
|
|
|
Slagvolumavgift, kr/cm3 |
|
|
|
|
første 500 cm3 |
0 |
0 |
- |
|
neste 400 cm3 |
33,25 |
34,51 |
3,8 |
|
resten |
77,70 |
80,65 |
3,8 |
|
CO2-utslipp, kr per g/km |
|
|
|
|
første 75 g/km |
0 |
0 |
- |
|
neste 60 g/km |
739,80 |
767,91 |
3,8 |
|
resten |
1 000,32 |
1 038,33 |
3,8 |
|
Snøscootere. Avgiftsgruppe g |
|
|
|
|
Egenvekt, kr/kg |
|
|
|
|
første 100 kg |
15,62 |
16,21 |
3,8 |
|
neste 100 kg |
31,23 |
32,42 |
3,8 |
|
resten |
62,45 |
64,82 |
3,8 |
|
Motoreffekt, kr/kW |
|
|
|
|
første 20 kW |
25,08 |
26,03 |
3,8 |
|
neste 20 kW |
50,18 |
52,09 |
3,8 |
|
resten |
100,33 |
104,15 |
3,8 |
|
Slagvolum, kr/cm3 |
|
|
|
|
første 500 cm3 |
0 |
0 |
- |
|
resten |
10,98 |
11,40 |
3,8 |
|
Minibusser. Avgiftsgruppe j5 |
|
|
|
|
Egenvekt, pst. av personbilavgift |
40 |
40 |
- |
|
CO2-utslipp, kr per g/km |
varierer |
varierer |
- |
|
|
|
|
|
|
Trafikkforsikringsavgift, |
|
|
|
|
Personbiler, varebiler mv. |
8,38 |
7,60 |
-9,3 |
|
Dieselbiler uten fabrikkmontert partikkelfilter |
9,84 |
9,11 |
-7,4 |
|
Motorsykler |
6,10 |
5,23 |
-14,3 |
|
Traktorer, mopeder mv. |
1,42 |
0,37 |
-73,9 |
|
Elbiler |
8,38 |
8,70 |
3,8 |
|
|
|
|
|
|
Vektårsavgift, kr/år |
varierer |
varierer |
- |
|
|
|
|
|
|
Omregistreringsavgift |
varierer |
varierer |
- |
|
|
|
|
|
|
Veibruksavgift på drivstoff |
|
|
|
|
Bensin, kr/liter7 |
4,70 |
4,62 |
-1,7 |
|
Mineralolje, kr/liter8 |
2,92 |
2,71 |
-7,2 |
|
Bioetanol, kr/liter |
2,08 |
2,16 |
3,8 |
|
Biodiesel, kr/liter |
2,91 |
3,02 |
3,8 |
|
Naturgass, kr/Sm3 |
2,85 |
2,96 |
3,9 |
|
LPG, kr/kg |
3,72 |
3,86 |
3,8 |
|
|
|
|
|
|
Høyprisbidrag, |
23 |
- |
-100 |
|
|
|
|
|
|
Avgift på elektrisk kraft, |
|
|
|
|
Alminnelig sats |
15,84 |
16,44 |
3,8 |
|
Lavere alminnelig sats i |
9,16 |
9,51 |
3,8 |
|
Redusert sats |
0,546 |
0,580 |
6,2 |
|
|
|
|
|
|
Avgift på smøreolje, kr/liter |
2,45 |
2,54 |
3,7 |
|
|
|
|
|
|
CO2-avgift på |
|
|
|
|
Bensin, kr/liter |
2,21 |
2,72 |
23,1 |
|
Mineralolje, kr/liter |
|
|
|
|
generell sats |
2,53 |
3,17 |
25,3 |
|
kvotepliktige |
0,23 |
0,24 |
4,3 |
|
innenriks luftfart |
2,43 |
3,00 |
23,5 |
|
innenriks kvotepliktig |
1,66 |
1,72 |
3,6 |
|
innenriks kvotepliktig sjøfart9 |
2,53 |
2,07 |
-18,2 |
|
Naturgass, kr/Sm3 |
|
|
|
|
generell sats |
1,89 |
2,34 |
23,8 |
|
kvotepliktige |
0,066 |
0,066 |
0,0 |
|
kjemisk reduksjon mv.10 |
0 |
0 |
- |
|
veksthusnæringen |
0,15 |
0,35 |
133,3 |
|
innenriks kvotepliktig |
1,89 |
1,54 |
-18,5 |
|
LPG, kr/kg |
|
|
|
|
generell sats |
2,86 |
3,53 |
23,4 |
|
kvotepliktige |
0 |
0 |
- |
|
kjemisk reduksjon mv.10 |
0 |
0 |
- |
|
veksthusnæringen |
0,23 |
0,53 |
130,4 |
|
innenriks kvotepliktig |
2,86 |
2,33 |
-18,5 |
|
|
|
|
|
|
Avgift på forbrenning |
|
|
|
|
Ikke-kvotepliktige utslipp |
476 |
882 |
85,3 |
|
Kvotepliktige utslipp |
95 |
176 |
85,3 |
|
|
|
|
|
|
Avgift på HFK og PFK, kr/tonn |
952 |
1 176 |
23,5 |
|
|
|
|
|
|
Avgift på SF6, kr/kg SF6 |
|
|
|
|
Ren SF6 |
22 372 |
27 636 |
23,5 |
|
SF6 som inngår i produkter |
4 332 |
5 523 |
27,5 |
|
|
|
|
|
|
CO2-avgift i |
|
|
|
|
mineralolje, kr/liter |
2,03 |
2,10 |
3,4 |
|
naturgass, kr/Sm3 |
1,78 |
1,85 |
3,9 |
|
naturgass som slippes ut |
13,67 |
16,89 |
23,6 |
|
|
|
|
|
|
Svovelavgift, øre/liter |
14,60 |
15,20 |
4,1 |
|
|
|
|
|
|
Avgift på trikloreten (TRI) og |
80,58 |
- |
-100,0 |
|
|
|
|
|
|
Avgift på utslipp av NOX, kr/kg |
24,46 |
25,59 |
3,8 |
|
|
|
|
|
|
Avgift på produksjon av fisk, kr/kg |
0,90 |
0,935 |
3,8 |
|
|
|
|
|
|
Avgift på viltlevende marine |
0,42 |
0,42 |
- |
|
|
|
|
|
|
Avgift på landbasert vindkraft, øre/kWh |
2,00 |
2,30 |
15,0 |
|
|
|
|
|
|
Avgift på sukker, kr/kg |
8,84 |
9,18 |
3,8 |
|
|
|
|
|
|
Avgift på |
|
|
|
|
Grunnavgift, engangsemballasje |
1,33 |
1,38 |
3,8 |
|
Miljøavgift |
|
|
|
|
glass og metall |
6,46 |
6,71 |
3,9 |
|
plast |
3,91 |
4,06 |
3,8 |
|
kartong og papp |
1,59 |
1,65 |
3,8 |
|
|
|
|
|
|
Flypassasjeravgift, kr/passasjer |
|
|
|
|
Lav sats |
82 |
85 |
3,7 |
|
Høy sats |
320 |
332 |
3,8 |
|
|
|
|
|
|
Dokumentavgift, pst. av salgsverdi |
2,5 |
2,5 |
- |
1 Gruppe a: Personbiler, varebiler klasse 1 og busser under 6 meter med inntil 17 seteplasser. For kjøretøy der CO2-utslipp ikke er oppgitt, brukes slagvolum som avgiftskomponent.
2 Gruppe c: Campingbiler. Ilegges ikke NOX-komponent.
3 Gruppe e: Beltebiler. Avgiften foreslås avviklet fra 1. januar 2024.
4 Gruppe f: Motorsykler. Kjøretøy der CO2-utslipp ikke er registrert, ilegges stykkavgift og avgift på motoreffekt i tillegg til avgift på slagvolum.
5 Gruppe j: Busser under 6 meter med inntil 17 sitteplasser, hvorav minst 10 er montert i fartsretningen. Høyeste trinn i CO2-komponenten gjelder ikke for gruppe j. Ilegges ikke NOX- komponent.
6 Avgiften som den enkelte forsikring utløser, beregnes ut fra de avgiftsatser som gjaldt da forsikringen startet å løpe. For forsikringer som er tegnet eller hadde hovedforfall før 1. mars 2023, gjelder 2022-satser. For forsikringer som tegnes eller har hovedforfall fra 1. mars 2023 til 29. februar 2024, gjelder 2023-satser. For forsikringer som tegnes eller har hovedforfall etter 1. mars 2024, gjelder 2024-satser.
7 Bensin som har et svovelinnhold under 10 ppm.
8 Diesel som har et svovelinnhold under 10 ppm.
9 Innføring av redusert sats for innenriks kvotepliktig sjøfart forutsetter at spørsmålet om statsstøtte er avklart med ESA.
10 Avgiften på naturgass og LPG for kjemisk reduksjon mv. har ikke trådt i kraft i påvente av at ESA skal godkjenne fritaket for kvotepliktige virksomheter.
11 Innføring av redusert sats for kvotepliktige utslipp forutsetter endringer i gruppeunntaksforordningen (GBER). Frem til disse endringene er på plass økes begge satsene til 294 kroner per tonn CO2.
12 Avgift på trikloreten (TRI) og tetrakloreten (PER) foreslås avviklet fra 1. januar 2024.
Kilde: Finansdepartementet.