Høringsbrev

Samferdselsdepartementet har sendt på høring den nye Masterplanen for Oslo lufthavn, Gardermoen (OSL) for 2012-2050.

Ved brev av 4. juni 2012 har Avinor AS oversendt den nye Masterplanen for Oslo lufthavn, Gardermoen (OSL) for 2012 – 2050 til Samferdselsdepartementet. Masterplanen er i utgangspunktet en plan som Oslo Lufthavn AS (datterselskap av Avinor AS) utarbeider som ledd i sin egen langsiktige planlegging, og ikke en lovforankret plan.

Samtidig har regjeringen signalisert i Nasjonal transportplan 2010- 2019 at den vil båndlegge et bestemt areal rundt OSL til bruk for en eventuell tredje rullebane. Båndleggingsprosessen vil bli ledet av Samferdselsdepartementet i samarbeid med Miljøverndepartementet. Det understrekes at båndleggingen ikke innebærer en beslutning om å bygge en tredje rullebane.

Fordi valg av areal til en eventuell tredje rullebane er et hovedtema i Masterplanen, er det åpenbart at den har klar relevans som grunnlagsdokument for statens eget arbeid med å båndlegge. Samferdselsdepartementet har derfor avtalt med Avinor AS og Oslo Lufthavn AS at departementet sender Masterplanen på høring som et første ledd i statens båndleggingsarbeid.

Først når departementet har mottatt høringsuttalelser vil det foreta sine egen vurderinger av lokaliseringsspørsmålet. På grunnlag av denne vurderingen vil det utarbeide forslag til båndleggingsbeslutning. Departementet har så langt ikke tatt stilling til hvilken form denne beslutningen bør ha, men det legges uansett til grunn at det vil skje i form av en beslutning etter planbestemmelsene i plan- og bygningsloven. Fordi prosedyrebestemmelsene i plan- og bygningsloven vil bli lagt til grunn vil høringsinstansene også få mulighet til å uttale seg om departementets endelige forslag.

Eventuelle høringsmerknader til Masterplanen må være mottatt av Samferdselsdepartementet senest fredag 2. november 2012.

Selve plandokumentet har så stort omfang at departementet har valgt å legge det ut på sin hjemmeside (peker)

 

Les høringsbrevet (pdf)