1 Innledning

Samferdselsdepartementet legger i denne proposisjonen frem forslag om utbygging og finansiering av rv 4 på strekningene Lunner grense – Jaren og Lygna sør i Oppland. Strekningen Lunner grense – Jaren er første etappe av den planlagte utbyggingen av rv 4 på strekningen Roa – Jaren.

Utbyggingen av rv 4 på strekningene Lunner grense – Jaren og Lygna sør ble omtalt som deler av fase 2 i St.prp. nr. 74 (2000-2001) Om delvis bompengefinansiert utbygging av deler av riksveg 4 i Oppland. Fase 1 omfattet omlegging av rv 4 på strekningen Reinsvoll – Hunndalen samt bygging av forbikjøringsfelt på strekningen Lygna N – Einavoll. Samferdselsdepartementet skulle komme tilbake til Stortinget med utbyggingen av fase 2 som egen sak.

I St.meld. nr. 16 (2008-2009) Nasjonal transportplan 2010-2019 og Statens vegvesens handlingsprogram for perioden 2010 – 2013 (2019) er det lagt til grunn statlige midler til å starte utbyggingen av rv 4 på strekningen Lygna sør i første fireårsperiode og på strekningen Gran – Jaren i siste seksårsperiode. Prioriteringen er betinget av tilslutning til et opplegg for delvis bompengefinansiering av utbyggingen. Oppland fylkeskommune og berørte kommuner har sluttet seg til at rv 4 på strekningene Lunner grense – Jaren og Lygna sør skal delfinansieres med bompenger.

Samferdselsdepartementet legger opp til at anleggsarbeidene på strekningen Lunner grense – Jaren kan starte sommeren 2013 med trafikkåpning sommeren 2016, og at anleggsarbeidene på strekningen Lygna sør kan starte våren 2013 med trafikkåpning sommeren 2014.