Prop. 49 S (2014-2015)

Utbygging og finansiering av E134 Damåsen – Saggrenda i Buskerud

Til innholdsfortegnelse

3 Lokalpolitisk behandling

Forslaget til utbygging og finansiering av E134 Damåsen – Saggrenda ble behandlet av lokale myndigheter våren 2014. Øvre Eiker kommunestyre behandlet saken 2. april 2014 og Kongsberg kommunestyre 9. april 2014. Det ble fattet følgende identiske vedtak:

  1. [Øvre Eiker/Kongsberg] kommune tilrår utbygging av E134 mellom Damåsen i Øvre Eiker kommune og Saggrenda i Kongsberg kommune, fullføring av nedføringsveien til Darbu på fv 72 og utbedring av jernbaneundergangen ved Teigen på fv 286 i samsvar med vedtatte reguleringsplaner.

  2. Utbyggingen tilrås delfinansiert med bompenger i henhold til foreslått finansieringsopplegg.

  3. Det anlegges følgende bomstasjoner:

    • Ny E134 ved Damåsen i Kongsberg kommune

    • Eksisterende E134 ved Damåsen i Kongsberg kommune

    • Ny E134 ved Saggrenda i Kongsberg kommune

    • Fv 286 ved Teigen i Kongsberg kommune

  4. Forutsatt en samlet investeringskostnad på 3940 mill. 2014-kr, statlig andel på 1780 mill. 2014-kr og inntil 15 års innkrevingsperiode, med mulighet for forlengelse med inntil 5 år og økning av takstene med inntil 20 % ut over prisutviklingen dersom utviklingen i bompengeselskapets økonomi gjør det nødvendig, kan det aksepteres en bompengetakst på 31 kr pr passering (2014- kr) for lette kjøretøy og 93 kr pr passering (2014-kr) for tunge kjøretøy med totalvekt over 3500 kg. Bompengetakstene forutsettes regulert i takt med prisstigningen.

  5. Det forutsettes en rabattordning hvor alle trafikanter med elektronisk brikke gis 10 % flat rabatt.

  6. Lette kjøretøy betaler for maksimalt 40 passeringer per kalendermåned per bomstasjon.

  7. Dersom trafikken på fv 72 Gamle Kongsbergvei blir sterkt økende, innføres bilrestriktive tiltak.

Buskerud fylkesting fattet 7. mai 2014 følgende vedtak:

  1. Buskerud fylkeskommune tilrår utbygging av E134 mellom Damåsen i Øvre Eiker kommune og Saggrenda i Kongsberg kommune, fullføring av nedføringsvegen til Darbu på fv. 72 og utbedring av jernbaneundergangen ved Teigen på fv. 286 i samsvar med vedtatte reguleringsplaner.

  2. Utbyggingen tilrås delfinansiert med bompenger i henhold til foreslått finansieringsopplegg.

  3. Det anlegges følgende bomstasjoner:

    • Ny E134 ved Damåsen i Kongsberg kommune

    • Eksisterende E134 ved Damåsen i Kongsberg kommune

    • Ny E134 ved Saggrenda i Kongsberg kommune

    • Fv. 286 ved Teigen i Kongsberg kommune

  4. Forutsatt en samlet investeringskostnad på 3940 mill 2014-kr, statlig andel på 1780 mill 2014-kr og inntil 15 års innkrevingsperiode, med mulighet for forlengelse med inntil 5 år og økning av takstene med inntil 20 % ut over prisutviklingen dersom utviklingen i bompengeselskapets økonomi gjør det nødvendig, kan det aksepteres en bompengetakst på 31 kr per passering (2014-kr) for lette kjøretøy og 93 kr per passering (2014-kr) for tunge kjøretøy med totalvekt over 3500 kg. Bompengetakstene forutsettes regulert i takt med prisstigningen.

  5. Det forutsettes en rabattordning hvor alle trafikanter med elektronisk brikke gis 10 % flat rabatt.

  6. Lette kjøretøy betaler for maksimalt 40 passeringer per kalendermåned per bomstasjon.

  7. Dersom trafikken på fv. 72 Gamle Kongsbergvei blir sterkt økende, innføres bilrestriktive tiltak.

  8. Fylkestinget ber Vegfinans AS opprette bompengeselskapet «E134 Buskerud AS» for delfinansiering av E134 Damåsen – Saggrenda, i henhold til gjeldende standarder og samarbeidsavtale mellom øvrige fylkeskommuner.

  9. Fylkestinget vedtar at det inngås en låneavtale med Vegfinans AS for innbetaling av aksjekapital på 125.000 kroner.

  10. Fylkestinget oppnevner Terje Vegard Kopperud (H) og Anne Sandum (Ap) som fylkeskommunens representanter til styret i E134 Buskerud AS, med Turid Solberg Thomassen (KrF) og Steinar Berthelsen (Ap) som vararepresentanter.

  11. Under forutsetning av Kommunal- og moderniseringsdepartementets godkjenning, garanterer Buskerud fylkeskommune ved selvskyldnerkausjon for bompengeselskapets gjeld, med pant i rettighet til å innkreve bompenger. Det samlede garantibeløpet (som tilsvarer selskapets maksimale gjeld beregnet ut fra pessimistiske forutsetninger) begrenses oppad til 2800 mill kr (2014-kroner) med tillegg av 10 % av til enhver tid gjeldene hovedstol til dekning av eventuelle påløpte renter og omkostninger. Garantien gjelder fra første opptrekk på finansieringen i forbindelse med rekvisisjoner fra Statens vegvesen i byggeperioden. I tillegg gjelder selvskyldnerkausjonen i innkrevingsperioden på 15/20 år med tillegg av inntil 2 år, jf. garantiforskriftenes §3. Garantitiden reduseres i takt med nedbetalingen på lånet.

  12. Under forutsetning om Stortingets godkjenning vil den fylkeskommunale garantien først komme til utbetaling dersom gjelden ikke blir mulig å håndtere etter at realtakstene er økt med inntil 20 % ut over prisstigningen, og bompengeperioden er forlenget med inntil 5 år. Garantien gjelder inntil bompengeselskapets gjeld er nedbetalt.

  13. Selvskyldnerkausjonen forutsetter at Samferdselsdepartementet samtykker til at pant i rettighet til å kreve inn bompenger kan etableres.

  14. Buskerud fylkesting oppfordrer regjeringen til å fortsette det positive arbeidet med å øke den statlige andelen av finansieringen for E-134 Damåsen-Saggrenda.