Prop. 86 S (2016–2017)

Oslopakke 3 – revidert avtale for perioden 2017–2036 og forslag til nytt takstsystem med tids- og miljødifferensierte bompengetakster

Til innholdsfortegnelse

3 Forslag til endringer i bompengeinnkrevingen i Oslo og Akershus – lokalpolitiske vedtak

Oslo bystyre fattet i møte 22. juni 2016 følgende vedtak:

  1. Oslo kommune slutter seg til revidert avtale for Oslopakke 3 for 2017–2036, datert 05.06.2016 (vedlagt).

  2. Oslo kommune slutter seg til at bompengeperioden i dagens bomsnitt i Oslo og Bærumssnittet forlenges med fire år frem til og med år 2036 og til nye takster, innført i tre trinn, slik det framkommer i tabell 1 i saksframlegget. Ordinær prisstigning kommer i tillegg.

  3. Oslo kommune gir sin tilslutning til forslag til handlingsprogram for Oslopakke 3 for perioden 2017–2020 slik det framkommer av tabell 2 i saksframlegget.

  4. Bystyret gir sin tilslutning til at Fjellinjen AS søker om rett til å kreve betaling fra trafikantene med henvisning til vegloven § 27 i eksisterende bompengering i Oslo og Bærumssnittet frem til og med 31.12.2036.

Akershus fylkesting fattet i møte 13. juni 2016 følgende vedtak:

Akershus fylkeskommune slutter seg til revidert avtale om Oslopakke 3 for perioden 2017–2036.

  1. Akershus fylkeskommune slutter seg til at bompengeperioden i dagens bomsnitt i Oslo og på fylkesgrensen i vest forlenges med fire år fram til og med 2036.

  2. Akershus fylkeskommune slutter seg til forslag til nye takster innført i tre trinn, slik det framgår av tabell 1 i saksframlegget. Ordinær prisstigning vil komme i tillegg.

  3. Akershus fylkeskommune gir sin tilslutning til at Fjellinjen AS søker om rett til å kreve betaling fra trafikantene i eksisterende bompengeringer i Oslo samt i Bærumssnittet fram til og med 31.12.2036.

Dette betyr at Oslo bystyre og Akershus fylkeskommune har sluttet seg til den lokalt reviderte avtalen fra 2016, til å forlenge innkrevingstiden for Oslopakke 3 til 2036 og til innføring av nye takster i tre trinn, slik det framgår av tabell 2.1.