Siste nytt om NTP 2022-2033

Arbeidet med ny Nasjonal transportplan 2022-2033: Samferdselsministeren møter næringsliv og interesseorganisasjonar – vil ha innspel til ny NTP

5. november møter samferdselsminister Jon Georg Dale næringsliv og interesseorganisasjonar. Hovudformålet er å få innspel om korleis neste NTP kan bidra til å nå viktige mål i samferdselspolitikken - mellom anna knytt til auka verdiskaping, det grøne skiftet og transporttryggleik.

Nasjonal transportplan 2022-2033: Endring av tidspunkt for møte med næringslivet og interesseorganisasjoner 05.11.2019

Den 18. oktober sendte statsråden et brev med invitasjon til et møte i Oslo 5. november kl. 09:00 om arbeidet med neste Nasjonale transportplan - NTP 2022-2033. Statsråden er dessverre forhindret fra å delta fra kl. 09:00, og vi må derfor endre tidspunkt for oppstart til kl. 13:00. Møtet varer til kl. 17:00.

NTP 2022-2033: Invitasjon til fagdag om Barnas transportplan: Fylkeskommunene og KS

Barn og unge er viktige målgrupper i transportpolitikken, både som aktive brukere i dag, men også som morgendagens trafikanter. Arbeidet med Barnas transportplan er derfor en viktig del av arbeidet med kommende Nasjonal transportplan (NTP). Samferdselsdepartementet ønsker et godt faglig grunnlag for å lage neste versjon av Barnas transportplan. Derfor inviterer vi til en fagdag 26. november 2019.

Nasjonal transportplan 2022–2033: Tilleggsoppdrag til oppdrag 1 - porteføljeutvidelse. Svar fra Nye Veier AS

Svar på et deloppdrag fra Samferdselsdepartementet i forbindelse med arbeidet med Nasjonal transportplan 2022-2033.

NTP 2022-2033: Invitasjon til fagdag om Barnas transportplan: LNU

Barn og unge er viktige målgrupper i transportpolitikken, både som aktive brukere i dag, men også som morgendagens trafikanter. Arbeidet med Barnas transportplan er derfor en viktig del av arbeidet med kommende Nasjonal transportplan (NTP 2022-2033). Samferdselsdepartementet ønsker et godt faglig grunnlag for å lage neste versjon av Barnas transportplan. Derfor inviterer vi til en fagdag 26. november 2019.

NTP 2022-2033: Invitasjon til fagdag om Barnas transportplan

Barn og unge er viktige målgrupper i transportpolitikken, både som aktive brukere i dag, men også som morgendagens trafikanter. Arbeidet med Barnas transportplan er derfor en viktig del av arbeidet med kommende Nasjonal transportplan (NTP 2022-2033). Samferdselsdepartementet ønsker et godt faglig grunnlag for å lage neste versjon av Barnas transportplan. Derfor inviterer vi til en fagdag 26. november 2019.

Nasjonal transportplan 2022-2033: Møte med næringsliv og interesseorganisasjoner 05.11.2019

Invitasjon til næringsliv og interesseorganisasjoner til møte i Oslo 5. november 2019 om neste NPT, som blir lagt frem våren 2021. Hovedformålet med møtet er å få høre fra næringslivet og interesseorganisasjonene hvordan NTP kan bidra til å øke konkurransekraften og nå de andre målene i samferdselspolitikken, hva som vil være transportbehovene i fremtiden, og hva som blir de største utfordringene. Merk: Møtetidspunktet er endret - se nytt brev av 29.10.2019.

Arbeidet med ny Nasjonal transportplan 2022-2033: Samferdselsministeren har fått innspel frå etatar og verksemder: Slik er det mogleg å få meir samferdsel for pengane

- Regjeringa har ein svært ambisiøs Nasjonal transportplan (NTP) og framover skal vi bygge ut og vedlikehalde infrastrukturen som aldri før. For å få gjort alt vi har planar om og meir til i neste Nasjonal transportplan, må vi ha betre kontroll på kostnadane og sørge for at vi får mest mogleg ut av kvar samferdselskrone. Eg har difor bedt etatar og verksemder kna alle prosjekta sine i NTP, for å sjå kva moglegheiter vi har for å bygge smartare og meir kostnadseffektivt.

Nasjonal transportplan 2022–2033: Oppdrag 5: Svar fra transportetatene og -virksomhetene

Svar på et deloppdrag fra Samferdselsdepartementet om hvordan det overordnede målet for byvekstavtalene bør innrettes og om gjeldende rammeverk for byvekstavtalene er tilfredsstillende. Videre ønsker departementet en vurdering av målene om hhv. sykkelandel og tilnærmet nullutslipp i varedistribusjonen i byområdene, samt en vurdering av hvordan det kan legges til rette for god fremkommelighet og redusert miljøpåvirkning i mindre byområder. Oppdraget er en del av arbeidet med Nasjonal transportplan 2022-2033.