4 Forslag
For å sikre likeartede konkurransevilkår mellom skipsbyggingsindustrien i Norge og skipsbyggingsindustrien i konkurrentlandene i EU, foreslår Regjeringen at det innføres en begrenset verftsstøtteordning for containerskip, produkt- og kjemikalietankskip på opptil 6 pst. fra og med 15. mars 2003 inntil 31. mars 2004, etter mønster av den ordningen som det nå er åpnet for i EU. Det vil i denne forbindelse bli tatt hensyn til hvordan de enkelte EU-landene utformer sine nasjonale regelverk. Regjeringen foreslår videre at ordningen vil bli utvidet til å gjelde LNG-tankskip dersom EU på sin side vedtar å gjøre dette.
Selv om ordningen bare er forutsatt å gjelde til og med 31. mars 2004, vil verftene kunne inngå ordre for levering opp til tre år etter kontraktsinngang. Dette betyr at budsjettbelastningen vil bli høyere i 2003 enn det byggeaktiviteten for ett årlig gjennomsnitt tilsier. Da det er begrenset hvor mange norske verft som bygger disse fartøystypene, kan det være tale om en budsjettbelastning i størrelsesordenen 300 mill. kroner for hele perioden.
Ordningen må notifiseres til EFTAs overvåkningsorgan og innrapporteres i den årlige notifiseringen til WTO.
På bakgrunn av ovennevnte foreslås det:
Kap. 939 Støtte til skipsbygging (jf. kap. 3939)
Post 51 (ny) Overføring til fond for en begrenset ordning for støtte ved skipskontrakter
Regjeringen foreslår at det åpnes for å innføre en begrenset verftsstøtteordning for containerskip, produkt- og kjemikalietankskip på opptil 6 pst. fra og med 15. mars 2003 inntil 31. mars 2004 etter mønster av den ordningen som det er åpnet for i EU. Det vil i denne forbindelse bli tatt hensyn til hvordan de enkelte landene utformer sine nasjonale regelverk. Regjeringen foreslår videre at ordningen vil bli utvidet til å gjelde LNG-tankskip dersom EU på sin side vedtar å gjøre dette.
På bakgrunn av ovennevnte foreslås det bevilget 300 mill. kroner under kap. 939, ny post 51 Overføring til fond for en begrenset ordning for støtte ved skipskontrakter.
Kap. 3939 (nytt) Støtte til skipsbygging (jf. kap. 939)
Post 50 Tilbakeføring fra fond for støtte ved skipskontrakter
Ordningen med kontraktsrelatert støtte til bygging av skip ble avviklet pr. 31. desember 2000. Det ble samlet bevilget 3 037,5 mill. kroner i støtte til kontrakter inngått i 2000 over statsbudsjettet for 2000, 2001 og 2002. Midlene er overført til fond i Norges Bank. Enkelte av 2000-kontraktene vil ikke bli gjennomført. Det er anslått at minimum 300 mill. kroner av de tidligere bevilgede verftsstøttemidlene for kontrakter inngått i 2000 ikke vil bli benyttet. Det vises for øvrig til omtale av forslag om innføring av en ny begrenset verftsstøtteordning under kap. 939 foran.
På denne bakgrunn foreslås 300 mill. kroner tilbakeført til statskassen og bevilget som inntekt under nytt kap. 3939 Støtte til skipsbygging, post 50 Tilbakeføring fra fond for støtte ved skipskontrakter, i statsbudsjettet for 2003.