5 Finansieringsopplegg

Finansieringen av Bypakke Haugesund og fastlands-Karmøy er basert på fylkeskommunale og kommunale midler, mva.-kompensasjon og bompenger. Det er ingen riksveiprosjekter i pakken og det er heller ikke lagt til grunn statlige midler som en del av finansieringen. Samlet bidrag utgjør om lag 4720 mill. 2024-kr.

Fylkeskommunale og kommunale midler

I tråd med retningslinjene for bypakker, er det lagt til grunn at Rogaland fylkeskommune og Haugesund og Karmøy kommuner bidrar med egenandel på 20 pst. av investeringene (ekskl. mva.) på fylkeskommunale og kommunale veier. Basert på den planlagte prosjektporteføljen, er det lagt til grunn at egenandelen vil utgjøre om lag 795 mill. 2024-kr. Av dette er 550 mill. fra Rogaland fylkeskommune, 165 mill. fra Haugesund kommune og 80 mill. fra Karmøy kommune.

Mva.-kompensasjon

Det er forutsatt at all merverdiavgift som staten refunderer for prosjektene skal tilbakeføres til bypakken. Dette er foreløpig beregnet å utgjøre 755 mill. 2024-kr.

Bompengebidrag

Bompengebidraget i Bypakke Haugesund og fastlands-Karmøy er beregnet å utgjøre 3 170 mill. 2024-kr. Dette gir en bompengeandel på om lag 67 pst.

Refusjon av planleggingsmidler og låneopptak

Samferdselsdepartementet har gitt Rogaland fylkeskommune tillatelse til å forskuttere 20 mill. kr til reguleringsplanlegging av Risøy bru, mot senere refusjon av bompenger.

Det er i finansieringsanalysen lagt til grunn at bompengeselskapet vil stille til disposisjon om lag 250 mill. 2024-kr gjennom låneopptak før innkrevingen starter opp. Dette skal benyttes til finansiering av prosjektering, grunnerverv og annet forberedende arbeid, oppstart av enkelte tiltak og refusjon av planleggingsmidlene som Rogaland fylkeskommune har forskuttert.