Norge mottar europeisk trafikksikkerhetspris

Statssekretær Tom Cato Karlsen mottar i dag prisen i Brussel på vegne av regjeringen.

– Dette er en pris jeg vil tilegne alle aktørene som gjennom en årrekke har arbeidet utrettelig og målrettet for å gjøre norske veier til de tryggeste i verden. Også trafikantene fortjener en stor del av æren, sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen.

Norske veier tryggest i verden

I sin begrunnelse viser ETSC til at antallet drepte på norske veier er redusert med 57 prosent siden 2001, fra 275 omkomne i 2001 til 117 i 2015. Ser man på perioden 2010 til 2015 ble antallet trafikkdrepte redusert med 44 prosent, og fra 2014 til rekordåret 2015 var reduksjonen på 20 prosent. Norge leder også an utviklingen dersom man ser på trafikkdreptes andel av befolkningen. Her gikk andelen ned fra 43 trafikkdrepte per million innbyggere i 2010 til 23 i 2015. Dette er den laveste andelen i Europa – og verden for øvrig.

– Jeg er stolt av det trafikksikkerhetsarbeidet vi driver i Norge. Hver dag jobber vi for å gjøre veiene våre bedre og tryggere på flere måter, og nedgangen i antall trafikkdrepte gir motivasjon til å fortsette det viktige arbeidet for å bedre trafikksikkerheten. Antallet drepte på norske veier vil ut fra tilfeldigheter variere fra år til år, men den nedadgående trenden de siste årene er ikke tilfeldig. Det stadfester også denne prisen. Det er gledelig at vårt gode og langsiktige trafikksikkerhetsarbeid blir anerkjent av en seriøs og kompetent organisasjon som ETSC, sier Solvik-Olsen.

Bred satsing på trafikksikkerhet

ETSC viser til at den norske suksessen kommer av et konsistent, målrettet og langsiktig arbeid samt innføring av et bredt spekter av tiltak.

Av konkrete norske tiltak viser ETSC blant annet til:

• Nasjonal transportplan 2010-2019, implementering av nullvisjonen og fastsettelse av etappemål om å halvere antall drepte og hardt skadde til maksimalt 500 drepte og hardt skadde i vegtrafikken innen 2024.
• Utarbeidelsen av Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014-2017
• Involveringen av et bredt spekter av organisasjoner i trafikksikkerhetsarbeidet
• En forsknings- og kunnskapsbasert tilnærming gjennom dybdeanalyser av alle dødsulykker, TØIs "Trafikksikkerhetshåndboken", Statens vegvesens forsknings- og utviklingsprogram Bedre sikkerhet i trafikken – BEST samt evaluering av gjennomførte tiltak.
• Nye fartsgrensekriterier for høytrafikkerte veger og veger med alvorlige ulykker.
• Infrastrukturtiltak for å redusere møteulykker gjennom bygging av motorveier og midtdelere, redusere alvorlighetsgraden av utforkjøringsulykker ved utbedring av sideterreng, samt beskytte gående og syklende gjennom trygge overganger og sykkelveier.

 Stortingsmelding om trafikksikkerhet

– Det gode samarbeidet mellom de sentrale aktørene innen trafikksikkerhetsarbeidet er en viktig suksessfaktor for den norske framgangen. Det er godt å se at dette blir lagt merke til også internasjonalt, og at vår tilnærming kan være en rollemodell for andre europeiske land. Samtidig vil det alltid være potensiale og behov for enda mer samarbeid og styrking av trafikksikkerhetsarbeidet i og mellom sektorer. For tiden utarbeider vi derfor en stortingsmelding om trafikksikkerhet på vei for ytterligere å forbedre samordning mellom aktørene innen trafikksikkerhetsarbeidet, sier Solvik-Olsen.