Anleggsarbeidet med strekningen fra Riksgrensen mot Sverige til Ørje startet i 2015. I ettertid ble prosjektet også oppgradert med et "krabbefelt" på strekningen til svenskegrensen. Strekningen er siste del i "Østfoldpakka" – utbyggingen av E6 og E18 i Østfold. Veien strekker seg over 6 kilometer og er bygget med midtrekkverk og forbikjøringsfelt.

 

- Vi har en visjon om null drepte og skadde i trafikken. Midtrekkverk er et effektivt virkemiddel som nesten fjerner alvorlige møteulykker. Vi har allerede sett en betydelig reduksjon i stygge ulykker på de ferdigutbygde strekningene på E18. Veien har en stor andel godstransport og det har derfor vært viktig å få på plass forbikjøringsfelt, sier Solvik-Olsen.

 25 prosent av all godstransport fra Norge til utlandet går på denne strekningen.

 

Jobber med Retvedt-Vinterbro

Nå gjenstår kun utbyggingen av Retvedt-Vinterbro i Akershus for å få en gjennomgående oppgradert E18 øst for Oslo. Planleggingen av strekningen er allerede i gang.

 - Hele E18 gjennom Akershus og Østfold skal bygges ut. Prosjektet Retvedt-Vinterbro ligger inne i Nasjonal transportplan. Statens vegvesen jobber nå med finansieringsopplegget og prosjektet skal også gjennom annengangs kvalitetssikring (KS2) for å sikre god kostnadskontroll. Her er det med andre ord fortsatt mye å glede seg til for de som kjører E18, sier samferdselsministeren.