– Utsettelsen av kvoteplikten og EUs grep for å stabilisere kvoteprisen er positivt for både norske bedrifter og husholdninger. Dette gir oss bedre tid til å sikre gode nasjonale prosesser, sier klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen.

EU har innført et nytt kvotesystem for klimagassutslipp fra forbrenning av brensel i veitransport, bygninger og andre utvalgte sektorer. Det nye kvotesystemet (ETS2) innebærer blant annet at de som selger brensel, som bensin og diesel eller propan til oppvarming, må kjøpe klimakvoter for klimagassutslippet bruken av brenselet fører til.

Gjelder også norske operatører

Kvoteplikten i ETS2 skulle etter planen gjelder fra 2027. EUs begrunnelse for å utsette kvoteplikten er blant annet at husholdninger og virksomheter skal få mer tid til å tilpasse seg høyere brenselskostnader.

Utsettelsen gjelder kun kvoteplikten. Brenselsoperatørene, det vil si de som selger bensin og diesel, skal fortsatt overvåke utslippene sine og levere utslippsrapporter årlig.

For å sikre at kvoteprisen ikke blir for høy og holder seg stabil i oppstartsfasen foreslår også EU at auksjonering av ETS2-kvoter skal starte 1. januar 2027.

Utsettelsen av kvoteplikten vil også gjelde for norske brenselsoperatører. Klima- og miljødepartementet jobber med å få den nye fristen inn i norsk regelverk.

Fakta: Emissions Trading System 2 (ETS2)

 

  • ETS2 (Emissions Trading System 2) gjelder for de som selger brensler, som bensin og diesel eller propan, til veitransport, bygg og andre utvalgte sektorer (brenselsoperatører). Brenselsoperatørene må blant annet ha en utslippstillatelse og de må overvåke og rapportere utslipp som følger av forbrenning av brenselet de selger. Brenselsoperatører må ha en gyldig utslippstillatelse for å kunne selge brensler i Norge.  
  • Kvoteplikt i ETS 2 innebærer at brenselsoperatørene må kjøpe og levere kvoter tilsvarende operatørens rapporterte utslipp. En kvote tilsvarer ett tonn CO2. Kvotene kan kjøpes og selges i et felleseuropeisk kvotemarked som forvaltes av EU.