Enklere å gi elektriske varebiler plass i kollektivfeltet

– Dette kan gjøre hverdagen enklere for håndverkere, budbiler og andre som må fram i tide, sier samferdselsminister Kamzy Gunaratnam.

I Oslo og Akershus har elbiler vært utestengt fra kollektivfeltene siden 2024, med unntak av enkelte strekninger i helgene, for eksempel på E18. Dette har også omfattet varebilene. I dag kan elvarebiler og -lastebiler som hovedregel kjøre i kollektivfeltet, men de omfattes også av underskilt som primært brukes til å skilte ut elektriske personbiler.

Mange har etterlyst mulighet for å kunne la særlig elvarebilene kjøre i kollektivfeltet selv om personbilene ikke kan kjøre der. Det har vært tema både på Stortinget og i en høring fra Statens vegvesen. Nå følger regjeringen opp. Samferdselsdepartementet gir Statens vegvesen i oppdrag å snarest innføre et normert underskilt som bare gjelder elektriske personbiler og som gjør det mulig for elvarebilene og -lastebilene å beholde plassen i kollektivfeltet når elektriske personbiler skiltes ut, også uten passasjer der dette kreves for personbil.

Bedre for næringslivet

Dette utvider verktøykassa og gir større mulighet til regulering tilpasset utfordringer og behov på den enkelte strekning.

– Det hjelper ikke å stå i kø når varer og tjenester må fram i tide. Enklere mulighet for å gi tilgang til kollektivfeltet er et enkelt og effektivt grep for å få fart på overgangen til elektriske varebiler, og bidrar til det grønne skiftet. Vi har kommet langt med elektriske personbiler i Norge, og nå er det varebilenes tur, sier samferdselsminister Kamzy Gunaratnam.

For næringslivet kan bruken av dette skiltet legge til rette for:

• kortere og mer forutsigbar kjøretid i rushtrafikken
• lavere kostnader og flere oppdrag i uken
• en god grunn til å velge elektrisk varebil

Bare 45 prosent av nye varebiler i 2025 var elektriske. Samme år var over 95 prosent av nye personbiler elektriske.