– Gjenvalget av Gaute Sivertsen som direktør for De internasjonale oljeskadefondene er en anerkjennelse av det viktige arbeidet han har gjort gjennom mange år. Sivertsen har hatt en ledende rolle i Norges internasjonale maritime arbeid, og de siste fem årene som direktør for IOPC-fondene. Gjenvalget er også en anerkjennelse av den kompetansen og det engasjementet Norge bidrar med i det internasjonale maritime samarbeidet, sier fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss.

De internasjonale oljeskadefondene har stor betydning for Norge som skipsfarts- og kystnasjon. Norge har vært en aktiv medlemsstat siden fondene ble etablert.

Sivertsen har siden 2021 hatt permisjon fra stillingen som avdelingsdirektør i Nærings- og fiskeridepartementet for å tiltre som direktør for De internasjonale oljeskadefondene. Han har også vært en viktig pådriver for ikrafttredelsen av HNS-konvensjonen, som trer i kraft i november 2027. Som direktør vil han fortsette å lede fondene og sekretariatet fra hovedkontoret i London.

De internasjonale oljeskadefondene

De internasjonale oljeskadefondene er to mellomstatlige organisasjoner som gir erstatning ved oljesølskade fra tankskip. Organisasjonene består av 120 medlemsland. Formålet er å etablere et ansvars- og erstatningsregime som styrker skadelidtes erstatningsrettslige vern ved forurensningsskade fra oljesøl. Fondene bygger på de internasjonale konvensjoner om erstatningsansvar ved oljesølskade og opprettelse av et internasjonalt erstatningsfond for oljesølskade. Konvensjonene er vedtatt av FNs internasjonale skipsfartsorganisasjon IMO.

Konvensjonene innebærer at skipets eier har et objektivt erstatningsansvar for oljesølskade fra tankskip begrenset oppad til et bestemt beløp per hendelse og som øker med skipets størrelse. Skipets eier plikter å ha forsikring for dette ansvaret. Dersom skadeomfanget overstiger skipseierens ansvarsgrense, dekkes det overskytende av De internasjonale oljeskadefondene. Erstatningsutbetalinger fra IOPC-fondet finansieres gjennom en avgift som betales av de som har mottatt et visst kvantum olje etter sjøtransport med tankskip. På denne måten deles de økonomiske konsekvensene av skader mellom sjøtransportnæringen og de involverte lasteinteressene. Siden etableringen har fondene vært involvert i 150 ulykker over hele verden.

Nærings- og fiskeridepartementet har ansvaret for Norges arbeid i De internasjonale oljeskadefondene og leder den norske delegasjonen.

Faktaboks: HNS-konvensjonen  

HNS konvensjonen (International Convention on Liability and Compensation for Damage in Connection with the Carriage of Hazardous and Noxious Substances by Sea), inneholder regler om ansvar og forsikring for skade forårsaket av farlige og skadelige stoffer som transporteres som last om bord på skip. Tretten stater har ratifisert konvensjonen, inkludert Norge, og konvensjonen vil tre i kraft 29. november 2027. Dette er et resultat av et mangeårig arbeid fra bl.a. IOPC. Fondet fungerer på tilsvarende vis som IOPC-fondene.