Bakgrunnen for konseptvalgutredningen (KVU) er kapasitetsutfordringer for både person- og godstransport på strekningen, som er erklært overbelastet i tidsrommet mellom klokken 18:00 og 23:30. Det er behov for plass til flere godstog i trafikk mellom Oslo og Trondheim, og Avinor har behov for flere tog som frakter flydrivstoff til Gardermoen. Befolknings- og arbeidsplassveksten på Øvre Romerike er av de høyeste i landet, og prognoser tilsier videre vekst i persontrafikken.

Konsepter og anbefalinger
Jernbanedirektoratet har i konseptvalgutredningen analysert ulike konsepter (K) som kan dekke samfunnets behov for person- og godstrafikk på Hovedbanen Nord:  

  • 3.1+: Uten forlengelse til Eidsvoll, med innsatstog i rushtidsretning.
  • 3.3+: Rushtidsavganger med asymmetrisk stoppmønster.
  • 4.1: Økt frekvens for persontog i rushtid. Innsatstog i rushtid og ruteleier for godstog også i rushtid.
  • 4.4: Økt frekvens og redusert reisetid på Hovedbanen. Fire tog i timen og redusert reisetid hele driftsdøgnet. God kapasitet for godstransport på Hovedbanen Nord hele driftsdøgnet.

Konseptvalgutredningen viser at ingen av konseptene er samfunnsøkonomisk lønnsomme. Alle konseptene krever betydelige investeringer i infrastrukturen for å nå effektmålene som er satt for prosjektet.

Jernbanedirektoratet vurderer at det er konsept K3.3+ som best svarer ut de utfordringene som ligger til grunn for utredningen. Dette konseptet gir økt frekvens og redusert reisetid, spesielt for reisende til/fra Jessheim stasjon, som per i dag har klart flest togpassasjerer. Konseptet vil også tilfredsstille effektmålet for godstrafikk.

Videre framdrift
Konseptvalgutredningen om Hovedbanen Nord skal gjennom ekstern kvalitetssikring (KS1). Samferdselsdepartementet vil i tillegg be Jernbanedirektoratet om å gjennomføre en høring av KVU-en.

Konseptvalgutredningen, kvalitetssikringen og høringen vil danne grunnlaget når regjeringen skal konkludere om eventuell videre planlegging av tiltak på Hovedbanen mellom Lillestrøm og Eidsvoll.


For flere opplysninger - se: