2 Moxy Trucks AS

2.1 Generelt om selskapet

Moxy Trucks AS er lokalisert i Fræna kommune utenfor Molde. Bedriften utvikler, produserer og markedsfører rammestyrte anleggsdumpere. Om lag 95 pst. av produksjonen eksporteres. De viktigste eksportmarkedene er USA, Danmark, Tyskland og Frankrike.

I de senere år har bedriften gjennomført betydelige investeringer i nytt produksjonsanlegg og i utvikling av nye modeller. Investeringskostnadene beløper seg til i alt 138 mill. kroner for perioden 1996-2000.

Bedriften hadde ca. 220 ansatte ved utgangen av 2001. Selskapet er eiet av staten v/Nærings- og handelsdepartementet (119 994 aksjer) og Fellesforbundet (6 aksjer). Aksjekapitalen er på 120 mill. kroner.

2.2 Økonomi

Samlede driftsinntekter for Moxy Trucks AS beløp til 324 mill. kroner i 2000. Resultatet før skatt ble et underskudd på 102 mill. kroner.

For 2001 utgjorde driftsinntektene 395 mill. kroner. Resultat før skatt ble et underskudd på 26 mill. kroner (foreløpige regnskapstall). Resultatet fordeler seg med minus 33 mill. kroner i morselskapet Moxy Trucks AS og et overskudd på 7 mill. kroner i det amerikanske datterselskapet Moxy Trucks of America.

På oppdrag fra Nærings- og handelsdepartementet gjennomførte konsulentfirmaet Hartmark Consulting AS ved årsskiftet 2000/2001 en uavhengig gjennomgang og vurdering av Moxy Trucks AS, med hovedvekt på bedriftsøkonomiske og markedsmessige forhold, samt kapitalbehov. Hartmark konkluderte med at Moxy Trucks under gitte forutsetninger vil kunne etableres som et lønnsomt selskap fra og med 2002.

For 2002 har bedriften budsjettert med driftsinntekter på 546 mill. kroner, et overskudd på 13 mill. kroner for morselskapet og 20 mill. kroner for konsernet.

2.3 Kapitalgrunnlag

Staten overtok 99,99 pst. av aksjene i Moxy Trucks AS i desember 2000 som ledd i delprivatiseringen av A/S Olivin. I april 2001 skjøt staten inn ny aksjekapital på 50 mill. kroner og stilte garanti for en driftskreditt på 30 mill. kroner, med løpetid ut 2001. Samtidig ble Nærings- og handelsdepartementet gitt fullmakt til å selge statens aksjer i Moxy Trucks AS på et senere tidspunkt, etter at en omstrukturering av bedriften er gjennomført. Jf. St.prp. nr. 46 (2000-2001), Innst. S. nr. 192 (2000-2001) og Stortingets vedtak 5. april 2001.

Sommeren 2001 ble det inngått en opsjonsavtale mellom Spilka Invest AS, Ålesund, og Nærings- og handelsdepartementet om kjøp av samtlige aksjer i Moxy Trucks AS for 50 mill. kroner. Innen 1. mars 2002 må opsjonen erklæres for minst 51 pst. av aksjene; hvis ikke faller opsjonen bort.

Moxy Trucks AS hadde ved utgangen av 2001 en bokført egenkapital på ca. 80 mill. kroner, basert på foreløpige regnskapstall. Gjelden består av SND-lån på ca. 50 mill. kroner og en driftskreditt hos DnB med ramme 90 mill. kroner som p.t. er fullt opptrukket. Videre er det etablert en kreditt på USD 2,5 mill. i USA for det amerikanske datterselskapet Moxy Trucks of America. Driftskreditten hos DnB har en ordinær ramme på 60 mill. kroner. Videre har banken gitt en midlertidig tilleggskreditt på 30 mill. kroner. Den ordinære kreditten er sikret med pant i varelager og fordringer i morselskapet. Tilleggskreditten har vært sikret med statlig garanti som utløp 31. desember 2001.

2.4 Nåværende situasjon

Moxy Trucks AS er for tiden i en anstrengt likviditetsmessig situasjon. Dette skyldes først og fremst at bedriften har måttet dekke opp det vesentligste av arbeidskapitalbehovet til datterselskapet i USA med driftskreditten i Norge. Dette har gitt betydelig press på Moxys likviditet, et press som er blitt ytterligere forsterket ved at man i høst har hatt salgssuksess i det amerikanske markedet. Jo høyere omsetning, jo større kapitalbinding i varelager og kundefordringer.

Bedriften er avhengig av å opprettholde tilleggskreditten på 30 mill. kroner hos DnB i ytterligere 6 måneder fremover. Videre trenger bedriften ytterligere 10 mill. kroner i lån fra SND som den tidligere har fått tilsagn om. Et vilkår for å få nevnte finansiering på plass er at den statlige garantien videreføres fram til 1. juli 2002. Bedriften tar videre sikte på å frigjøre ytterligere ca. 5 mill. kroner som er bundet i lagerbeholdning. Summen av disse tiltakene vil sikre 45 mill. kroner i likviditet til driften - ut over den ordinære driftskredittrammen på 60 mill. kroner.