6 Konklusjon og anbefaling

På grunn av den stramme bemanningssituasjonen for ombordpersonell innen norsk jernbane er tiltak som kan øke rekrutteringsmulighetene ønskelige. Direktivet legger opp til dette ved gjennomgående førerbevis. Denne fordelen anses å oppveie de mulige kostnader ved omstilling, og løpende merkostnader som gjennomføring av direktivet kan medføre. Økt interoperabilitet kan også bidra til å få mer gods over fra vei til bane.

I forbindelse med at utkastet til direktiv var på bred høring i 2004, uttrykte alle som avga uttalelse, herunder Norsk Lokomotivmannsforbund (i felleskap med Norsk jernbaneforbund), NSB og Jernbaneverket at de var positive til at det ble fastsatt felles krav til utdanning og sertifisering av lokomotivførere.

Samferdselsdepartementet tilrår etter dette at Norge godkjenner EØS-komiteens beslutning om å innlemme europaparlaments- og rådsdirektiv 2007/59/EF i EØS-avtalens vedlegg XIII i EØS-avtalen. Utenriksdepartementet slutter seg til dette.