Batterier - Metode for beregning av karbonfotavtrykk
Batterier - metode for beregning og verifisering av karbonavtrykk for elbilbatterier
COMMISSION DELEGATED REGULATION (EU) /... of XXX supplementing Regulation (EU) 2023/1542 of the European Parliament and of the Council by establishing the methodology for the calculation and verification of the carbon footprint of electric vehicle batterie
EØS-notat | 16.03.2026 | EØS-notatbasen
Sakstrinn
- Faktanotat
- Foreløpig posisjonsnotat
- Posisjonsnotat
- Gjennomføringsnotat
Opprettet 23.05.2024
Spesialutvalg: Miljø og Miljø
Dato sist behandlet i spesialutvalg:
Hovedansvarlig(e) departement(er): Klima- og miljødepartementet
Vedlegg/protokoll i EØS-avtalen: Vedlegg II. Tekniske forskrifter, standarder, prøving og sertifisering
Kapittel i EØS-avtalen: XVII. Miljøvern
Status
Europakommisjonen har startet arbeidet med en underliggende rettsakt (delegert forordning) under batteriforordningen (EU/2023/1542), som oppfyller plikten i artikkel 7 om karbonavtrykk for batterier. Den underliggende rettsakten skulle vært vedtatt 18. februar 2024, men har blitt forsinket.
Forslaget har blitt diskutert i Europakommisjonens ekspertgruppe for avfall, og harvært på offentlig høring (have your say) i EU/EØS-området våren 2024.
Sammendrag av innhold
Batteriforordningen (EU/2023/1542) stiller krav om at flere kategorier batterier skal følges av en karbonavtrykkserklæring. Denne underliggende rettsakten etablerer metoden for beregning og verifisering av karbonavtrykk over livsløpet for elbilbatterier.I de nærmeste årene skal Europakommisjonen foreslå metodikk for utregning av karbonavtrykket for flere kategorier batterier.
Batteriforordningens vedlegg II gir føringer for hva metodikken skalinneholde, blant annet skal Product Environmental Footprint (PEF) metodikk etter kommisjonsanbefaling2021/22793/EU legges til grunn.
Rettsakten er svært teknisk, og detaljene gjengis ikke her.Karbonavtrykket utrykkes som kg CO2-ekvivalent per kWh over batteriets forventede levetid.
PEF-metodikken inneholder regler for bruk av opprinnelsesgarantier for kjøp av strøm med lave klimagassutslipp. Det er kun anledning til å brukeopprinnelsesgarantier eller andre metoder for å kjøpe strøm med lavere utslipp dersom det kan sikres at samme garanti ikke stilles flere ganger for samme strøm. Dette er ifølge kommisjonen ikke mulig å sikre i alle jurisdiksjoner utenfor EØS-området og de foreslår derfor at det er gjennomsnittlig utslipp fra produksjon av elektrisitet i landet produksjonen er etablert som skal legges til grunn i alle tilfeller.
Merknader
Rettslige konsekvenser
Rettsakten er en forordning som må gjennomføres ord for ord. Rettsaktenvil gjennomføres ved henvisning i den kommende batteriforskriften som skal gjennomføre EUs batteriforordning.
Økonomiske og administrative konsekvenser
Rettsakten vil bidra til å sikre at alle aktører som bringer elbilbatterier på markedet i EØS-området bruker samme metode for å beregne sitt karbonavtrykk, uavhengig av hvor i verden de er lokalisert. Dette gir like konkurranseforhold for norsk næringsliv.
Det kan være en fordel for batteriproduksjon etablert i Norge at nasjonalt gjennomsnittligutslipp ved produksjon av elektrisitet skal legges til grunn, siden Norge har høy andel fornybar kraft.
Rettsakten har ikke vesentlige konsekvenser for norske myndigheter.
Sakkyndige instansers merknader
Miljødirektoratet har hatt forslaget på nasjonal høring. Det kom ingen høringssvar.
Miljødirektoratet vurderer at forslaget til rettsakt er EØS-relevant siden rettsakten er hjemlet i bestemmelser om det indre markedet og miljø.
Vurdering
Andre opplysninger
Nøkkelinformasjon
| Institusjon: | Kommisjonen |
| Type rettsakt: | Forordning |
| KOM-nr.: | |
| Basis rettsaktnr.: | 2023/1542 |
Norsk regelverk
| Høringsstart: | |
| Høringsfrist: | |
| Frist for gjennomføring: |