Samferdselsminister Nygård klippet snora da nye Trondheim S ble offisielt åpnet.
Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård klippet, mens Kent Raum, ordfører i Trondheim, og Agnete Johnsgaard-Lewis, konsernsjef i Bane NOR, holdt snora da nye Trondheim Stasjonssenter ble offisielt åpnet. Foto: SD

Tusen takk for invitasjonen!  

Jeg har relativt sikre kilder på at dere her i Trøndelag blir stadig mer glad i å ta toget. For ifølge Statistisk sentralbyrå ble det for første gang i fjor registrert over 2 millioner reiser med lokaltogene i Trøndelag.

Det er faktisk snakk om en formidabel utvikling. For i 2012 var det under én million, og da var det over 130 år siden Trondheim S åpnet for første gang.

Men la oss heller se litt fremover. Trondheim er en av våre fire storbyer, og det ventes en sterk befolkningsvekst i årene som kommer.

Da er det faktisk ikke plass til at alle kan kjøre bil på «bygølvet» i disse storbyene. Flere av oss må ta beina fatt, sykle eller bruke kollektivtransporten. 

Det at stadig flere velger å ta tog her i Trøndelag, ja, det er en utvikling som bare må fortsette. Og vi i regjeringen skal gjøre vårt.

Prosjektet to tog i timen på Trønderbanen er nå i gang. Når det om noen år er ferdig, vil flere avganger gjøre togtilbudet mer attraktivt.

Og for togpendlere blir hverdagen enklere og mer fleksibel. Du får litt bedre tid til en kopp kaffe om «morran» eller til å levere i barnehagen. Fordi man med flere avganger kan ta en senere avgang og likevel rekke jobben.

Jeg har selvsagt ikke glemt elektrifiseringen av Meråkerbanen og Trønderbanen frem til Stjørdal.

Dette er det første elektrifiseringsprosjektet i Trøndelag siden Dovrebanen sto ferdig elektrifisert frem til Trondheim S i 1970. Jeg forstår derfor godt at klimatiltaket er etterlengtet, i og med at det over et halvt århundre siden sist.

Elektrifiseringen legger til rette for å kjøre mer moderne og miljøvennlige tog, og større kapasitet både for person- og godstrafikken. Motorstøyen fra elektriske tog er også betydelig mindre enn fra dieseldrevne tog.

Da er jeg fremme ved i dag. Gode og brukervennlige kollektivknutepunkter er selvsagt også viktig.

Trondheim S har i flere generasjoner vært selve hjertet i persontogtrafikken i Trøndelag. Trondheim S skal fortsatt være et hjerte, men nå for mer enn bare jernbanen. 

Når det er ferdig, kommer nye Trondheim S til å være Norges mest moderne kollektivknutepunkt, med ny felles kollektivterminal for jernbane, buss og hurtigbåt.

Når vi legger til bedre forhold for syklende og gående, pluss nye boliger og nye næringslokaler, snakker vi om grønn byutvikling. Og det er musikk i mine ører.     

I dag er det terminalbygget vi markerer. Nå ligger alt til rette for å møte økningen i togreiser som vi forventer vil komme. Hvor lang tid det vil ta før vi passerer 3 millioner i året, vet vi selvsagt ikke, men jeg håper det går fort.

Gratulerer til Bane NOR Eiendom og entreprenører!

Gratulerer til SJ!

Gratulerer til Trondheim by!

Og – ikke minst – gratulerer til alle de reisende!