3 Lokalpolitisk behandling

Søndre Land kommune fattet følgende vedtak i kommunestyret 21.6.2010:

1. Utbygging av fv 34 Grime – Vesleelva delfinansieres med innkreving av bomavgift i en bomstasjon helt i sørenden av utbedringsparsellen, rett sør for krysset med fv 138 Hornslivegen.

2. Det legges til grunn en fylkeskommunal bevilgningsramme på 90 mill 2010-kr i henhold til fylkesvegplanen for 2010-2013.

3. Bompengeordningen baseres på et rabattsystem som innebærer at alle trafikanter som betaler med elektronisk brikke får 10 % rabatt. Det gis 20 % rabatt til trafikanter med avtale om forskuddsbetaling.

4. Med foreliggende kostnadsoverslag for utbyggingen og en fylkeskommunal bevilgningsramme som angitt i punkt 2, vil gjennomsnittstaksten pr passering ligge i området 21 – 23 kr. Dette tilsvarer en grunntakst for lett bil på 20 – 25 kroner (2010). Tunge biler betaler dobbel takst.

5. Det gis tilslutning til at anlegget på strekningen kan startes opp, basert på Statens vegvesens anbefalte finansieringsopplegg, så snart Stortingets tilslutning til den foreslåtte bompengeordningen foreligger.

Fylkestinget i Oppland behandlet saken 24.8.2010 og fattet følgende vedtak:

1. Utbygging av fv 34 Grime – Vesleelva delfinansieres med innkreving av bomavgift i en bomstasjon. Fylkesordfører gis fullmakt til å gjennomføre drøftinger med Søndre Land og Gran kommuner med sikte på å oppnå enighet om bomplasseringen på fv 34. saken legges deretter fram for fylkesutvalget for behandling.

2. Det legges til grunn en fylkeskommunal bevilgningsramme på 90 mill 2010-kr i henhold til fylkesvegplanen for 2010-2013.

3. Bompengeordningen baseres på et rabattsystem som innebærer at alle trafikanter som betaler med elektronisk brikke får 10 % rabatt. Det gis 20 % rabatt til trafikanter med avtale om forskuddsbetaling.

4. Med foreliggende kostnadsoverslag for utbyggingen og en fylkeskommunal bevilgningsramme som angitt i punkt 2, vil gjennomsnittstaksten pr passering ligge i området 23 – 24 kr. Dette tilsvarer en grunntakst for lett bil på 21 – 25 kroner (2010). Tunge biler betaler dobbel takst.

5. Det gis tilslutning til at anlegget på strekningen kan startes opp, basert på Statens vegvesens anbefalte finansieringsopplegg, så snart Stortingets tilslutning til den foreslåtte bompengeordningen foreligger.

6. Oppland fylkeskommune stiller garanti ved selvskyldnerkausjon for låneopptaket i bompengeselskapet. Garantien tar utgangspunkt i et maksimalt låneopptak på 116 mill kr. Garantitiden er maksimalt 20 år, inklusive maksimal innkrevingstid på 15 år og 5 års forlengelse av bompengeperioden i tilfelle sviktende økonomi. Det er et vilkår at garantien blir sikret 1. prioritet i retten til å kreve inn bompenger. Det tas forbehold om stortingets samtykke til garantien.

7. Fylkesordfører gis fullmakt til å stifte/etablere en bompengeselskapsløsning med formål å delfinansiere utbyggingen og administrere trafikantbetalingen på fv 34. Det avsettes kr 100 000 til selskapets aksjekapital og kr 15 000 til stiftelseskostnader. Beløpene dekkes over rammeområdet Politisk handlingsrom.

De andre berørte kommunene, Gran, Nordre Land og Etnedal, har også sluttet seg til prinsippet om utbedring og finansiering av fv 34 med bompenger. Gran kommune ønsker imidlertid at bomstasjonen skal plasseres lenger nord på strekningen.

Drøftingsmøtet som nevnt i fylkestingets vedtak punkt 1, ble avholdt 1.9.2010 uten at det ble oppnådd enighet om plassering av bomstasjonen. Fylkesutvalget behandlet plasseringen av bomstasjonen på nytt i møte 6.9.2010 og fattet følgende vedtak:

1. Utbyggingen av fv 34 Grime – Vesleelva delfinansieres med innkreving av bomavgift i en bomstasjon helt i sørenden av utbedringsparsellen, rett sør for krysset med fv 138 Hornslivegen.