Prop. 134 S (2014–2015)

Utbygging og finansiering av Bypakke Grenland fase 1 i Telemark

Til innholdsfortegnelse

4 Trafikkgrunnlag

Det er gjort vurderinger av hvordan bompengeinnkrevingen vil påvirke trafikken gjennom de planlagte bomstasjonene. Trafikkanalysen er basert på bruk av Regional transportmodell (RTM) og viser hvordan ulike takster påvirker trafikken.

Med bompengeinnkreving er den totale årsdøgntrafikken (ÅDT) gjennom de planlagte bomstasjonene beregnet til om lag 49 000 kjøretøy i sammenligningsåret 2010. Uten bompengeinnkreving er årsdøgntrafikken beregnet til om lag 71 000 kjøretøy. Dette tilsvarer en avvisning på 31 pst. ved innføring av bompenger. Andelen tunge kjøretøy er om lag 7 pst.

Bompengeopplegget vil kunne innebære tilnærmet nullvekst i trafikken som går gjennom bomstasjonene, noe som bidrar til målet om begrensninger i personbiltrafikken og økt kollektivtransport, sykkel og gange.