Prop. 45 S (2016–2017)

Gjennomføring av rv 3/rv 25 Ommangsvollen – Grundset/Basthjørnet i Hedmark som OPS-prosjekt med delvis bompengefinansiering

Til innholdsfortegnelse

5 Bompengeopplegg

Plassering av bomstasjoner

Det er lagt opp til etterskuddsinnkreving av bompenger i ett bomsnitt ved kommunegrensen mellom Løten og Elverum (Ebru). Det vil bli plassert bomstasjoner både på ny og dagens rv 3/rv 25. Det er forutsatt innkreving i begge retninger.

Plasseringen av bomstasjonene innebærer at bare de som krysser kommunegrensen, betaler bompenger. Det er lagt til grunn at trafikantene som passerer bomstasjonen på dagens veg, betaler 75 pst. av taksten på ny rv 3/rv 25.

I Meld. St. 26 (2012–2013), side 93, er det presisert at det kun unntaksvis bør åpnes for å kreve inn bompenger på sidevegnettet. Uten bomstasjon på dagens veg vil innkrevingen på ny rv 3/rv 25 føre til så store trafikkoverføring til dagens veg at de planlagte gevinstene for trafikksikkerhet og miljø langs dagens veg ikke blir oppnådd. Samferdselsdepartementet viser til at det er lokalpolitisk tilslutning til opplegget med bompengeinnkreving også på dagens veg og slutter seg til det foreslåtte opplegget.

Bompengeperiode og takstnivå

Ved fylkeskommunens behandling i 2014 ble det lagt til grunn 15 års bompengeperiode. Det er nå valgt å legge til grunn 20 års bompengeperiode for å få samme lengde på bompengeperioden og OPS-kontrakten. Det er imidlertid lagt til grunn samme bompengebidrag som med 15 års bompengeperiode og ordinær gjennomføring. Dette gir lavere takster enn det som ble lagt til grunn ved den lokalpolitiske behandlingen i 2014.

Gjennom Stortingets behandling av Prop. 1 S Tillegg 2 (2015–2016) er det gitt nye retningslinjer for takst- og rabattsystemet og inndeling i takstgrupper. Takst- og rabattsystemet for dette prosjektet er i tråd med de nye retningslinjene.

For at prosjektet skal bli nedbetalt i løpet av 20 år er det beregnet at gjennomsnittlig inntekt pr. passering må være om lag 40 kr med de forutsetningene som ellers er lagt til grunn. Basert på dette legges det foreløpig til grunn følgende grunntakster uten rabatt (i 2016-prisnivå):

  • 44 kr for takstgruppe 1 (lette kjøretøy inkl. kjøretøy i kjøretøygruppe M1) i bomstasjonen på ny rv 3/rv 25

  • 33 kr for takstgruppe 1 (lette kjøretøy inkl. kjøretøy i kjøretøygruppe M1) i bomstasjonen på dagens rv 3/rv 25

Takstgruppe 2 (tunge kjøretøy ekskl. kjøretøy i kjøretøygruppe M1) betaler det dobbelte av takstgruppe 1 i begge bomstasjonene, henholdsvis 88 kr og 66 kr.

Kjøretøy i takstgruppe 1 gis 20 pst. rabatt ved bruk av brikke. Kjøretøy i takstgruppe 2 gis ingen rabatt ved bruk av brikke. Obligatorisk brikke for tunge kjøretøy og økt rabatt for lette kjøretøy vil påvirke brikkeandelen. I beregningene er det lagt til grunn 80 pst. brikkebruk for kjøretøy i takstgruppe 1 og 100 pst. for kjøretøy i takstgruppe 2.

Beregnet gjennomsnittstakst på om lag 40 kr vil bli benyttet som grunnlag for å justere takstene, jf. Prop. 1 S (2016–2017), side 76. Samferdselsdepartementet ber om fullmakt til å justere takstene slik at gjennomsnittstaksten blir som forutsatt.

Det er forutsatt at takstene blir justert i samsvar med prisutviklingen. Endelig forslag til takst- og rabattsystem vi bli lagt fram for fylkeskommunen og de to kommunene før trafikkåpning.