2 Vurdering og tilrådning

Kostnadsrammen i prosjektet ble ved Stortingets behandling av Prop. 44 S (2023–2024) Utbygging og finansiering av E134 Røldal–Seljestad i Vestland og kostnadsramme for E6 Megården–Sommerset i Nordland, jf. Innst. 249 S (2023–2024) satt til 4 921 mill. 2024-kr, som omregnet med foreløpig faktor utgjør 5 018 mill. 2026-kr.

Statens vegvesen har med foreløpig faktor beregnet behov for å øke kostnadsrammen til 5 360 mill. 2026-kr, som er om lag 342 mill. kr over gjeldende kostnadsramme. Hoveddelen av prosjektet er bygging av en ny tunnel. Det er ikke funnet muligheter for kutt i prosjektet som gjør at det kan gjennomføres innenfor kostnadsrammen. Departementet foreslår derfor en kostnadsramme på 5 360 mill. 2026-kr, jf. forslag til vedtak. Kostnadsrammer for veiprosjekter blir prisjustert med Statistisk sentralbyrås byggekostnadsindeks for veianlegg. Endelig indeks for 2026 blir publisert i 2027, og prisnivået i 2025 og foreløpig faktor for 2026 er derfor utgangspunkt for prisjustering av kostnadsrammen.

Prosjektet er delvis bompengefinansiert. Som det fremgår av Prop. 44 S (2023–2024) er kostnadsøkninger utover kostnadsrammen statens ansvar. Budsjettbehov utover opprinnelig kostnadsramme skal dekkes av staten.