St.prp. nr. 68 (2001-2002)

Forsert utbygging av E6 gjennom Østfold. Finansiering av ny Svinesundsforbindelse gjennom en felles bompengeordning med Sverige. Revidert fase 1 av Østfoldpakka

Til innholdsfortegnelse

3 Forsert utbygging av E6 i Østfold

Utbyggingen av E6 gjennom Østfold omfatter følgende parseller:

  • Riksgrensen/Svinesund - Svingenskogen

  • Svingenskogen - Årum

  • Årum - Alvim

  • Alvim - Åsgård

  • Åsgård - Jonsten

  • Jonsten - Patterød

  • Patterød - Akershus gr.

Kart over parseller på E6 i Østfold fremgår av figur 3.1.

Figur 3.1 Kart over parseller på E6 i Østfold.

Figur 3.1 Kart over parseller på E6 i Østfold.

3.1 Planstatus

Det foreligger godkjent reguleringsplan for Riksgrensen/Svinesund - Svingenskogen.

Det pågår arbeid på Patterød - Akershus grense. Prosjektet ventes åpnet for trafikk i 2003.

I forbindelse med statsbudsjettet for 2002 ble det gitt en startbevilgning for strekningen Jonsten - Patterød på 10 mill. kr, jf. Budsjett-innst. S. nr. 13. Strekningen Halmstad - Patterød (delstrekning på Jonsten - Patterød) har godkjent reguleringsplan. Samferdselsdepartementet går derfor inn for å starte denne delparsellen i 2002. Strekningen er 7-8 km lang og har en styringsramme på 290 mill. kr. Det skal bygges firefelts motorveg ved å utvide eksisterende veg med to nye kjørefelt. Forberedende arbeid er startet opp og det legges opp til full anleggsdrift fra høsten 2002 med ferdigstillelse høsten 2004. Det trengs ytterligere 40 mill. kr til prosjektet i 2002. Samferdselsdepartementet foreslår at disse stilles til disposisjon fra bompengeselskapet for Østfoldpakka.

Det foreligger godkjent reguleringsplan fra Halmstad til Rygge/Råde grense (2,4 km). For parsellene på den resterende strekningen fra Rygge/Råde grense til Svingenskogen (om lag 43 km) har melding med forslag til konsekvensutredningsprogram vært ute til offentlig ettersyn frem til utgangen av april 2002. Det forventes at konsekvensutredningen godkjennes i løpet av 2003. Arbeidet med reguleringsplaner vil pågå parallelt slik at disse kan være godkjent i løpet av 2004, eventuelt tidlig i 2005 for noen av parsellene i syd.

Reguleringsplanarbeidet for strekningen fra Åsgård til Halmstad vil bli prioritert med sikte på at den planlagte midt-deleren på eksisterende veg kan utgå fra utbyggingsprogrammet til fordel for en forsert utbygging til fire felts veg, jf. sidene 115 og 137 i St.prp. nr. 1 (2001-2002).

3.2 Finansieringsopplegg

Forslaget til forsering av E6 i Østfold innebærer at det tas sikte på ferdigstille firefelts E6 frem til Åsgård i løpet av 2005.

I endelig handlingsprogram for perioden 2002-2011 er det lagt opp til at E6 kan være ferdig utbygd fra Riksgrensen til Svingenskogen og fra Patterød til Akershus grense ved utgangen av 2005. Ved utgangen av 2011 vil det iht. planene i første fase av Østfoldpakka fortsatt gjenstå et investeringsbehov på i underkant av 1 000 mill. kr.

I handlingsprogrammet er videre parsellen Riksgrensen/Svinesund - Svingenskogen forutsatt finansiert med 300 mill. kr i statlige midler og 340 mill. kr i bompenger fra Østfoldpakka i perioden 2002-2005. Ved å opprette en bompengeordning for finansiering av ny Svinesundsforbindelse frigjøres disse midlene. Samferdselsdepartementet foreslår at disse midlene benyttes til å forsere utbyggingen av E6 gjennom Østfold. Som følge av forseringen legges det opp til en ytterligere forskyvning utover de nevnte 40 mill. kr i 2002 i midler som stilles til rådighet fra bompengeselskapet i perioden 2002-2005. Samferdselsdepartementet vil komme tilbake til dette i budsjettsammenheng.

De frigjorte midlene fra Svinesund er imidlertid ikke tilstrekkelig til å fullfinansiere full utbygging av E6 i løpet av 2009. Det vil for perioden 2006-2009 være behov for å fremskynde statlige midler og bompengelån utover det som ligger i endelig handlingsprogram for perioden 2002-2011. Samferdselsdepartementet vil komme tilbake til dette i forbindelse med stortingsmeldingen om NTP 2006-2015.