Innspillsmøte om ny maritim strategi i Bergen

– Bergen er den store shipping-hovedstaden i Norge, med mange rederier innen et bredt spekter av skipsfartsegmenter, sa fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss.

Hun pekte også på byens lange maritime historie og sterke klynger innen shipping, offshore, havbruk og maritim teknologi: – Med dette som bakteppe, er Bergen et naturlig sted å starte arbeidet med strategien. 

Tett dialog med næringen

Innspillsmøtet i Bergen er det første av flere møter som skal gjennomføres langs kysten gjennom året.

– Jeg ønsker dialog og diskusjoner med dem politikken angår. Dette innspillsmøtet er en viktig del av arbeidet med ny maritim strategi, sa Næss. – Strategien skal ikke utformes på et skrivebord i Oslo, men i dialog med næringen. Engasjementet og interessen for å bidra er stor, og det lover godt for det videre arbeidet.

I Bergen hadde aktørene innspill knyttet til utfordringer i den grønne omstillingen, behovet for kompetanse og et godt sikkerhetsregelverk, et sterkt norsk skipsfartsregister, og viktige saker som rederiskatteordningen og tilskuddsordningen for sjøfolk. Samtidig ble mulighetene som finnes for videre vekst med utgangspunkt i en sterk norsk maritim klynge og stabile rammevilkår vektlagt.  

Sammen med Maritimt Forum skal departementet samle bredden av næringen – rederier, verft, leverandører, andre interessenter og partene i arbeidslivet – til flere innspillsmøter.

En strategi for sikkerhet, konkurransekraft og grønn omstilling

Den nye maritime strategien skal møte et vesentlig endret globalt bilde, preget av geopolitisk uro, skjerpet sikkerhetssituasjon og hardere internasjonal konkurranse. Samtidig står næringen midt i en krevende grønn og teknologisk omstilling.

– Vi står i en alvorlig sikkerhetspolitisk situasjon, og utviklingen har vist hvor viktig skipsfarten er. Sikkerhet og beredskap vil være et gjennomgående tema i strategien, sa fiskeri- og havministeren.

Fride Solbakken, daglig leder i Maritimt Forum, understreket betydningen av en helhetlig tilnærming i strategiarbeidet:

– Vi trenger en maritim strategi der næringspolitikk, klima, kompetanse og sikkerhet ses i sammenheng. Skal vi lykkes, må vi både styrke konkurransekraften og legge til rette for grønn omstilling i praksis.

Ambisjonen er å legge frem en strategi som gir tydelig retning, større forutsigbarhet og ny kraft til å videreutvikle en verdensledende norsk maritim næring – og som skal ruste Norge for en ny tid. Det legges opp til at strategien ferdigstilles innen utgangen av året.

Disse deltok med innlegg og i diskusjon på det første møtet:

• Grieg Maritime Group
• DOF
• Norled
• Roslagen Shipping
• Seistar
• Det norske maskinistforbund
• LO
• Lerøy Havbruk Service AS
• Norwegian Electric Systems
• Seatrans/SeaCargo
• Skarv Shipping
• Odfjell

Det neste innspillsmøtet avholdes i Ålesund 15. juni.