3 Lokalpolitisk behandling
Forslag til bompengeopplegg for fv 33 Skardtjernet – Tonsvatnet og Bjørgokrysset – Nedre Øydgarden ble oversendt berørte kommuner og Oppland fylkeskommune i november 2016.
Etnedal kommune fattet følgende vedtak i møte i kommunestyret den 15. desember 2016:
1. Utbyggingen på fv 33 på strekningen Skardtjernet – Tonsvatnet og Bjørgokrysset – Nedre Øydgarden delfinansieres med bompenger. Innkrevingen skjer i begge retninger i en automatisk bomstasjon på fv 33 som vist i kart i dette notatet.
2. Det legges til grunn at utbyggingen skjer i 2016–2020 med ferdigstillelse i 2021.
3. Ved bruk av elektronisk brikke får kjøretøy i takstgruppe 1 en rabatt på 20 pst. Det vil ikke bli gitt rabatt til kjøretøy i takstgruppe 2.
4. Ved åpning av fv 33 Skardtjernet – Tonsvatnet forutsettes det at den gjennomsnittlige taksten blir om lag 18–22 kr (i 2016-kr). Dette tilsvarer om lag:
18–22 kr for kjøretøy i takstgruppe 1 (kjøretøy med tillatt totalvekt til og med 3500 kg og kjøretøy i kjøretøygruppe M1)
Kjøretøy i takstgruppe 2 (kjøretøy med tillatt totalvekt fra og med 3501 kg med unntak av kjøretøy i kjøretøygruppe M1) betaler dobbel takst.
5. Skulle det vise seg at økonomien i prosjektet blir vesentlig gunstigere enn det som er lagt til grunn i Statens vegvesens finansieringsanalyse, forutsettes det at takstene ved oppstart av innkrevingen kan settes lavere enn de som er beregnet i finansieringsanalysen. Endelig takst- og rabattsystem skal legges frem for lokalpolitisk behandling i god tid før innkrevingen tar til.
6. Bompengeperioden settes til 15 år fra åpning av strekningen Skardtjernet – Tonsvatnet og Bjørgokrysset – Nedre Øydgarden.
7. Det gis tilslutning til at anlegget på strekningen kan startes opp, basert på Statens vegvesens anbefalte finansieringsopplegg, så snart Stortingets tilslutning til den foreslåtte bompengeordningen foreligger.
Nord-Aurdal kommune fattet følgende vedtak i møte kommunestyret den 24. november 2016:
1. Utbyggingen på fv 33 på strekningen Skardtjernet – Tonsvatnet og Bjørgokrysset – Nedre Øydgarden delfinansieres med bompenger. Innkrevingen skjer i begge retninger i en automatisk bomstasjon på fv 33 som vist i kart på kart i bompengeutredningen.
2. Det legges til grunn at utbyggingen skjer i 2017–2020 med ferdigstillelse i 2020.
3. Ved bruk av elektronisk brikke får kjøretøy i takstgruppe 1 en rabatt på 20 pst. Det vil ikke bli gitt rabatt til kjøretøy i takstgruppe 2.
4. Ved åpning av fv 33 Skardtjernet – Tonsvatnet forutsettes det at den gjennomsnittlige taksten blir om lag 18–22 kr (i 2016-kr). Dette tilsvarer om lag:
18–22 kr for kjøretøy i takstgruppe 1 (kjøretøy med tillatt totalvekt til og med 3500 kg og kjøretøy i kjøretøygruppe M1)
Kjøretøy i takstgruppe 2 (kjøretøy med tillatt totalvekt fra og med 3501 kg med unntak av kjøretøy i kjøretøygruppe M1) betaler dobbel takst.
5. Skulle det vise seg at økonomien i prosjektet blir vesentlig gunstigere enn det som er lagt til grunn i Statens vegvesens finansieringsanalyse, forutsettes det at takstene ved oppstart av innkrevingen kan settes lavere enn de som er beregnet i finansieringsanalysen. Endelig takst- og rabattsystem skal legges frem for lokalpolitisk behandling i god tid før innkrevingen tar til.
6. Bompengeperioden settes til 15 år fra åpning av strekningen Skardtjernet – Tonsvatnet og Bjørgokrysset – Nedre Øydgarden.
7. Det gis tilslutning til at anlegget på strekningen kan startes opp, basert på Statens vegvesens anbefalte finansieringsopplegg, så snart Stortingets tilslutning til den foreslåtte bompengeordningen foreligger.
Sør-Aurdal kommune fattet følgende vedtak i møte i kommunestyret den 6. desember 2016:
1. Sør-Aurdal kommunestyre viser til formannskapssak 038/15 og opprettholder prinsippvedtaket om at utbygging av fv 33 på strekningen Skardtjednet – Tonsvatnet og Bjørgokrysset – Nedre Øydgarden kan delfinansieres med bompenger.
2. Kommunestyret slutter seg til hovedprinsippene i bompengeopplegget slik det framkommer i bompengeutredningen, og overlater til de direkte berørte kommunene å vedta detaljene.
Oppland fylkeskommune fattet følgende vedtak i møte i fylkestinget den 13. desember 2016:
1. Utbyggingen av fv 33 på strekningene Skardtjednet – Tonsvatnet og Bjørgokrysset – Nedre Øydgarden delfinansieres med bompenger. Innkrevingen skjer i begge retninger i en automatisk bomstasjon på fv 33 ved Vesle Øyangen.
2. Det legges til grunn at utbyggingen skjer i 2017–2020 med ferdigstillelse i 2020.
3. Ved bruk av elektronisk brikke får kjøretøy i takstgruppe 1 en rabatt på 20 pst. Det vil ikke bli gitt rabatt til kjøretøy i takstgruppe 2.
4. Ved åpning av fv 33 Skardtjernet – Tonsvatnet forutsettes det at den gjennomsnittlige taksten blir om lag 18–22 kr (i 2016-kr). Dette tilsvarer om lag:
18–22 kr for kjøretøy i takstgruppe 1 (kjøretøy med tillatt totalvekt til og med 3500 kg og kjøretøy i kjøretøygruppe M1)
Kjøretøy i takstgruppe 2 (kjøretøy med tillatt totalvekt fra og med 3501 kg med unntak av kjøretøy i kjøretøygruppe M1) betaler dobbel takst.
5. Skulle det vise seg at økonomien i prosjektet blir vesentlig gunstigere enn det som er lagt til grunn i Statens vegvesens finansieringsanalyse, forutsettes det at takstene ved oppstart av innkrevingen kan settes lavere enn de som er beregnet i finansieringsanalysen. Endelig takst- og rabattsystem skal legges frem for lokalpolitisk behandling i god tid før innkrevingen tar til.
6. Bompengeperioden settes til 15 år fra åpning av strekningen Skardtjednet – Tonsvatnet og Bjørgokrysset – Nedre Øydgarden.
7. Det gis tilslutning til at anlegget på strekningen kan startes opp, basert på Statens vegvesens anbefalte finansieringsopplegg, så snart Stortingets tilslutning til den foreslåtte bompengeordningen foreligger.
8. Under forutsetning av Kommunal- og moderniseringsdepartementets godkjenning, garanterer Oppland fylkeskommune ved selvskyldnerkausjon for et maksimalt låneopptak for bompengeselskapet, begrenset oppad til 180 mill. kr for hele strekningen Skardtjednet – Tonsvatnet samt parsellen ved Bjørgo, med tillegg av 10 % av til enhver tid gjeldende hovedstol til dekning av eventuelle påløpte renter og omkostninger. Det samlede garantibeløpet blir følgelig 198 mill. kr. Garantien gis med pant i bompengeselskapets rettighet til å innkreve bompenger.
9. Garantien gjelder fra første opptrekk på finansieringen i forbindelse med rekvisisjoner fra Statens vegvesen i byggeperioden, og gjennom innkrevingsperioden på 15 år. Innkrevingsperioden kan i særskilte tilfelle forlenges med inntil fem år. I tillegg skal garantien gjelde inntil to år, jf. garantiforskriftenes § 3. Samlet garantitid blir, inkludert byggeperioden, på inntil 26 år fra første opptrekk på finansieringen i forbindelse med rekvisisjoner fra Statens vegvesen. Garantistens utlegg kan dekkes gjennom en økning av realtakstene med inntil 20 % og en forlengelse av bompengeperioden med inntil 5 år. Garantien gjelder inntil bompengeselskapets gjeld er nedbetalt og reduseres i takt med nedbetalingen av lånet. Det forutsettes at garantien blir sikret 1. prioritet i retten til å kreve inn bompenger.
10. Fylkestinget ber Vegfinans AS opprette bompengeselskapet Vegfinans E16 Skardtjednet – Tonsvatnet AS. Oppland fylkeskommuner gir et lån til Vegfinans AS på kr 125 000. Beløpet skal benyttes av Vegfinans AS til innbetaling av aksjekapital og kostnader i forbindelse med stiftelse av bompengeselskapet som et heleid datterselskap av Vegfinans AS. Lånet er rentefritt.