1 Innledning og bakgrunn

Den 16. oktober 2003 ble det i Hong Kong undertegnet en overenskomst mellom Norge og Folkerepublikken Kinas spesielle administrasjonsområde Hong Kong (heretter Hong Kong SAR) til unngåelse av dobbeltbeskatning med hensyn til skatter av inntekt og formue fra skipsfart. Samtykke til undertegning ble gitt ved kronprinsregentens resolusjon av 22. januar 2002.

Myndighetene i Hong Kong SAR anmodet i desember 1999 om forhandlinger om en generell dobbeltbeskatningsavtale mellom Norge og Hong Kong SAR. Finansdepartementet avslo forhandlinger om en generell dobbeltbeskatningsavtale, men antydet at det kunne være aktuelt å forhandle om en dobbeltbeskatningsavtale begrenset til skatter av inntekt og formue fra skipsfart. I juli 2001 mottok Finansdepartementet et utkast til en slik avtale. Departementet kunne i stor grad slutte seg til avtaleutkastet fra Hong Kong SARs myndigheter, og foreslo inngåelse av en avtale i samsvar med utkastet. Etter initiativ fra myndighetene i Hong Kong SAR ble det juli 2003 foretatt enkelte mindre endringer i avtaleteksten.

Overenskomsten samsvarer i stor grad med bestemmelsen om unngåelse av dobbeltbeskatning med hensyn til inntekt og formue fra luftfartøyer i internasjonal trafikk i overenskomsten mellom Norge og Hong Kong SAR om regelbundet lufttrafikk av 2. juni 2000, se St.prp. nr. 63 (2000-2001) om samtykke til inngåelse av overenskomsten.

Overenskomsten vil tre i kraft når avtalepartene har gitt hverandre meddelelse om at nødvendige konstitusjonelle skritt for ikraftsettelse er tatt. I Norge vil overenskomsten få virkning for skatter av inntekt og formue som vedkommer det kalenderår overenskomsten trer i kraft. I Hong Kong SAR vil overenskomsten få virkning for skatter av formue og inntekt som vedkommer det ligningsår som begynner den 1. april eller senere i det år overenskomsten trer i kraft.

Overenskomsten er kun inngått på engelsk. Som vedlegg følger den engelske teksten, samt norsk oversettelse.