Søk

40 millioner kroner til transportforskning

Fire prosjekter får til sammen 40 millioner kroner fra Samferdselsdepartementet. Tema er samkjøring, sikring av fergekaier og bedre systemer for å redusere effekten av driftsforstyrrelse i jernbanen. Tildelingen skjer gjennom Forskningsrådet.

Ny milepæl for innkreving av bompenger fra utenlandske kjøretøy

- Det er viktig for finansieringen av våre veier og for tilliten til hele bompengeordningen at vi får krevd inn bompenger også fra utenlandske kjøretøy. Det har imidlertid vært en utfordring å identifisere kjøretøy fra enkelte europeiske land. Fra 1

Nytt styremedlem i Nye Veier AS

- Nye Veier har siden oppstarten vært preget av god aktivitetsvekst og høy innovasjonstakt. Selskapets utbyggingsportefølje har økt i størrelse og kompleksitet. Dette stiller høye krav til prosjektstyring, risikostyring og arbeid med bærekraftige

Rundskriv N-2/2022 Rabattordninger i kollektivtransporten - utvidelse av honnørrabattordningen

Dette rundskrivet endrer tidligere Rundskriv N-3/2019 ved at honnørrabattordningen nå også skal omfatte:1) Uføre flyktninger med supplerende stønad. NAV utsteder honnørkort i forbindelse med vedtak om supplerende søknad. 2) Personer, uavhengig av

Miljøpakke Trondheim: Foreslår å utvide innkrevingsperioden

Samferdselsdepartementet foreslår, i tråd med ønsker fra Trondheim kommune og Trøndelag fylkeskommune, å utvide innkrevingsperioden i Miljøpakke Trondheim trinn 3 fram til 2033, samt å innføre miljødifferensierte takster.

St.meld. nr. 39 (1996-97) -

St meld nr 39 (1996-97) Norsk jernbaneplan 1998-2007 Tilråding fra Samferdselsdepartementet av 18. april 1997, godkjent i statsråd samme dag. 1 Samferdselspolitisk grunnlag og økonomiske planrammer 1.1 Innledning 1.2 Statens roller i forhold til

NOU 1999: 5 - Det nye Kystverket

Erklæring fra nordiske transportministre etter møte i Fredrikstad

Transportministrene fra Island, Finland, Sverige og Norge har vært samlet i Fredrikstad. I en felles erklæring fra ministrene er det enighet om å fortsette og å styrke samarbeidet om transport og infrastruktur for å følge opp Visjon 2030 om Norden

Trønderbanen: Ikke praktisk mulig å innføre to tog i timen mellom Melhus og Stjørdal i 2024 – flere tiltak krever mer tid

- Etter at våre fagetater har gått nærmere gjennom prosjektet, er det nødvendig med flere tiltak enn det som tidligere har vært lagt til grunn. Dessverre er det ikke praktisk mulig å innføre to tog i timen i grunnrute mellom Melhus og Stjørdal i

NOU 1999: 26 - Konvergens

Sammensmelting av tele-, data- og mediesektorene