St meld nr 39

(1996-97)

Norsk jernbaneplan 1998-2007

Tilråding fra Samferdselsdepartementet av 18. april 1997, godkjent i statsråd samme dag.

• 1 Samferdselspolitisk grunnlag og økonomiske planrammer
  • 1.1 Innledning
  • 1.2 Statens roller i forhold til jernbanen
  • 1.3 Jernbanens rolle i transportsystemet
  • 1.4 Mål og strategier for utvikling av jernbanen
    • 1.4.1 Utvikling av kjørevegen
    • 1.4.2 Økonomiske planrammer for kjørevegen
    • 1.4.3 Statlig kjøp av persontransporttjenester
    • 1.4.4 Økonomiske planrammer for statlig kjøp av persontransporttjenester
    • 1.4.5 Oppsummering
  • 1.5 Høringsprosessen
  • 1.6 Styrets anbefaling
• 2 Internasjonal jernbanepolitikk
  • 2.1 Transportpolitiske utviklingstrekk i Europa
    • 2.1.1 Satsing på jernbane
    • 2.1.2 Reregulering og konkurranse
  • 2.2 EUs jernbanepolitikk og EØS-avtalen
    • 2.2.1 Rådsdirektiv 91/440 Om utvikling av fellesskapets jernbaner
    • 2.2.2 Rådsdirektiv 95/18 Om lisenser til jernbaneforetak
    • 2.2.3 Rådsdirektiv 95/19 Om fordeling av jernbaneinfrastrukturkapasitet og innkreving av avgifter for bruk av infrastrukturen
    • 2.2.4 Rådsdirektiv 96/48 Om interoperabilitet for det europeiske høyhastighetsnettverket
    • 2.2.5 Forslag til rådsdirektiv om endring av rådsdirektiv 91/440 Om utvikling av fellesskapets jernbaner
  • 2.3 EU-kommisjonens hvitbok om jernbane
  • 2.4 Kombinerte transporter
    • 2.4.1 EUs satsing på kombinerte transporter
    • 2.4.2 Kombinerte transporter i Norge
  • 2.5 Plansamarbeidet med Sverige
  • 2.6 Jernbane Kirkenes-Nikel
• 3 Jernbanens utvikling i Norge
  • 3.1 Utviklingen etter 1990
    • 3.1.1 Persontrafikk
    • 3.1.2 Godstrafikk
  • 3.2 Bevilgninger i perioden 1994 • 97 sammenliknet med Norsk jernbaneplan 1994 • 97
    • 3.2.1 Bevilgninger til kjørevegen
    • 3.2.2 Bevilgninger til kjøp av persontransporttjenester fra NSB BA
    • 3.2.3 Bevilgninger til NSBs personalsenter
    • 3.2.4 Bevilgninger til statslån til investeringer i trafikkdelen
  • 3.3 Konkurranseflater
    • 3.3.1 Konkurranseforholdet mellom jernbane og ekspressbussruter
  • 3.4 Jernbanen i et miljøperspektiv
  • 3.5 Beregnet trafikkutvikling for jernbanen
• 4 Styring og organisering av jernbanen
  • 4.1 Omorganiseringen av NSB
  • 4.2 Ansvars- og arbeidsdeling mellom NSB BA og Jernbaneverket
    • 4.2.1 Endringer i grensesnittet pr 1. desember 1996
    • 4.2.2 Vurdering av grensesnittet, herunder organisering av togledelsesfunksjonen
  • 4.3 Statens jernbanetilsyn
  • 4.4 Kjørevegsavgiften
  • 4.5 Evaluering av ordningen med statlig kjøp av persontransporttjenester
    • 4.5.1 Hovedavtalen
    • 4.5.2 Takstfullmakter og -retningslinjer
    • 4.5.3 Fylkeskommunenes rolle
  • 4.6 Strategiske styringsparametre og effektivitetsmål for jernbanevirksomheten
• 5 Plangrunnlag
  • 5.1 Analyseverktøy
  • 5.2 Bruk av plan- og bygningsloven
  • 5.3 Transport for funksjonshemmede
  • 5.4 Oppfølging av delplanen om transport og biologisk mangfold
• 6 Gardermobanen
  • 6.1 Bakgrunn
  • 6.2 Kjøreplan for flytogene
  • 6.3 Forholdet til NSB BAs togtilbud og økonomi
  • 6.4 Trafikkprognoser
  • 6.5 Prinsipielle vurderinger
• 7 Jernbanens infrastruktur
  • 7.1 Innledning
  • 7.2 Dagens situasjon på jernbanenettet
  • 7.3 Forretningsplaner for NSB BA
  • 7.4 Langsiktige mål og utfordringer for jernbanens infrastruktur
  • 7.5 Krengetogmateriell kontra investeringer i kjørevegen
  • 7.6 Handlingsprogram
    • 7.6.1 Oslo-området
    • 7.6.2 Østfoldbanen (Ski-Kornsjø)
    • 7.6.3 Vestfoldbanen (Drammen-Skien)
    • 7.6.4 Sørlandsbanen (Drammen-Stavanger)
    • 7.6.5 Bergensbanen (Hønefoss-Bergen)
    • 7.6.6 Dovrebanen (Eidsvoll-Lillehammer-Trondheim) og Hovedbanen (Oslo-Eidsvoll)
    • 7.6.7 Andre banestrekninger
    • 7.6.8 Tiltak for bedre driftsforhold på eksisterende nett
    • 7.6.9 Drift og vedlikehold av kjørevegen
  • 7.7 Havnetilknytninger
  • 7.8 Politikk for nedlagte jernbanestrekninger
• 8 Statlig kjøp av persontransporttjenester
  • 8.1 Innledning
  • 8.2 De enkelte toggrupper
    • 8.2.1 Nærtrafikk
    • 8.2.2 Intercitytrafikk
    • 8.2.3 Region- og lokaltog
  • 8.3 Materiellinvesteringsplan
  • 8.4 Produktivitetskrav
  • 8.5 Økonomisk planramme
• Vedlegg 1 - Kart over jernbanenettet
• Vedlegg 2 - Beskrivelse av banenettet med enkelte nøkkeltall (1996)

Sakens dokumenter (ESOP-søk)