7 Samferdselsdepartementets vurdering
Rv 4 går fra Oslo til Mjøsbrua i Oppland. Den delen av rv 4 som ligger i Oppland er vel 100 km lang. Vegen har funksjon både som lokalveg og som hovedvegforbindelse mellom Oppland og Oslofjordområdet. Vegen har stedvis dårlig standard, noe som fører til stor belastning for nærmiljøet samt mange ulykker og dårlig fremkommelighet.
Samferdselsdepartementet har merket seg at Oppland fylkeskommune og berørte kommuner har sluttet seg til at rv 4 på strekningene Lunner grense – Jaren og Lygna sør delvis finansieres med bompenger. Det vil bli satt opp to bomstasjoner, på ny og på dagens rv 4 rett nord for kommunegrensa mellom Lunner og Gran.
Lunner kommune har i sitt vedtak lagt til grunn at det skal vurderes et rabattsystem som bidrar til å redusere belastningen for biler med mange bompasseringer pr. døgn eller pr. måned. Fylkeskommunen er i sitt vedtak opptatt av at ulike bompengeprosjekter skal ha en innretning som ikke rammer distrikter og lokalbefolkningen på en urimelig og utilsiktet måte. Samferdselsdepartementet viser til departementet har åpnet opp for at det kan innføres månedlig passeringstak for lette kjøretøy i bompengeprosjekter som ikke er definert som bomringer, jf. Prop. 101 S (2011-2012). Departementet vil be Statens vegvesen vurdere om dette virkemidlet kan være hensiktsmessig i bompengeordningen på rv 4. Vurderingen vil skje i forbindelse med takstvedtaket. Inntektsbortfallet skal i så fall kompenseres med økt grunntakst, slik at samlede inntekter opprettholdes. Inntektsreduksjonen som følge av passeringstaket skal som hovedregel ikke overstige 7 pst.
Departementet har merket seg at Gran kommune har fattet vedtak som gjør at det kan settes opp bom i Flågenvegen dersom trafikken på vegen skulle overstige 600 kjøretøy i døgnet. Dette for å forhindre stor gjennomgangstrafikk på en kommunal veg som kun er dimensjonert for lokaltrafikk.
Departementet har videre merket seg at Oppland fylkeskommune stiller garanti ved selvskyldnerkausjon for låneopptak i bompengeselskapet.