Søk

Prop. 17 L (2020–2021) - Endringer i yrkestransportlova og skatteforvaltningsloven (tilsyn med kontrollutrustninger og tredjepartsrapportering til skattemyndighetene i drosjenæringen)

I denne proposisjonen bes Stortinget om å vedta hjemmel for at departementet kan utpeke tilsynsmyndighet for nye kontrollutrustninger i drosjenæringen og fastsette gebyr for dette, samt hjemmel for tredjepartsrapportering fra formidler av

Bane-, plan og miljøavdelingen (BPM)

Bane-, plan og miljøavdelingen består av Baneseksjonen, Styrings- og digitaliseringsseksjonen og Miljøseksjonen.

Ekspedisjonssjef Are Forbord

Ny finansieringsordning for Norske tog – staten tilbyr tilbakekjøp av Norske togs obligasjonsgjeld

Gjennom behandlingen av revidert nasjonalbudsjett for 2025 sluttet Stortinget seg til regjeringens forslag om å legge om finansieringsmodellen til Norske tog, fra at selskapet tar opp lån i det private lånemarkedet til at staten skal tilby slik

Oversikt over hvilke kommuner det ikke kan tildeles eneretter

Ved innføring av nytt regelverk for drosje har fylkeskommunene fått adgang til å tildele lokale eneretter for drosjetransport i bestemte områder. Av 356 kommuner er det 37 kommuner hvor det ikke kan innføres enerett. Her finner du oversikten over

Overrekkelse av Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på vei 2022-2025

Overrekkelse av Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på vei 2022 - 2025, fredag 11. mars kl. 13.00. Her kan arrangementet følges digitalt.

Regjeringen vil forlenge kompensasjonsordning for persontogselskapene frem til sommeren

- Vi har forhåpentlig lagt periodene med strenge smitteverntiltak bak oss. Med færre reisende har koronapandemien vært krevende for persontogselskapene. Det er fortsatt vesentlig færre reisende enn før koronaen rammet oss. For å opprettholde et

Forslag til nye veinormaler kan bidra til å spare naturinngrep og klimagassutslipp

- Etter at vi ba Statens vegvesen se nærmere på veinormalene, foreslår de nå mer fleksible veinormaler. Dette er et interessant forslag. Det vil føre til at de som bygger veien kan tilpasse veiene mer til terrenget og behovet. Vi skal nå se nærmere

NTP 2025-2036: Svar fra transportvirksomhetene til tilleggsoppdrag med frist 8. mai 2023

Transportvirksomhetene leverte 8. mai 2023 oppdaterte samfunnsøkonomiske beregninger mv. med utgangspunkt i en alternativ etterspørselsbane som er forenlig med klimamålene og nullvekstmålet for byområdene. Leveransen er en oppfølging av oppdrag

Fra nyttår er det billigere å ta lappen

1. januar ble de samlede gebyrene for å ta førerkort klasse B satt ned fra 2 020 til 1 590 kroner. - Å få muligheten til å kjøre bil er en viktig milepæl for mange unge, men også en relativt kostbar investering. Jeg er glad for at gebyrene nå er

Byvekstavtalen for Trondheimsområdet: Behov for justeringer

Byvekstavtalen for Trondheimsområdet ble inngått i 2019 og det er nå behov for å se på justeringer. Dette skjer i lys av nye utfordringer og endrede forutsetninger siden avtalen ble fremforhandlet.