Flere saker fra departementet

St.meld. nr. 39 (1996-97) -

St meld nr 39 (1996-97) Norsk jernbaneplan 1998-2007 Tilråding fra Samferdselsdepartementet av 18. april 1997, godkjent i statsråd samme dag. 1 Samferdselspolitisk grunnlag og økonomiske planrammer 1.1 Innledning 1.2 Statens roller i forhold til

Trønderbanen: Ikke praktisk mulig å innføre to tog i timen mellom Melhus og Stjørdal i 2024 – flere tiltak krever mer tid

- Etter at våre fagetater har gått nærmere gjennom prosjektet, er det nødvendig med flere tiltak enn det som tidligere har vært lagt til grunn. Dessverre er det ikke praktisk mulig å innføre to tog i timen i grunnrute mellom Melhus og Stjørdal i

St.meld. nr. 48 (2000-2001) - Om NSB BAs virksomhet 2001-2003

Meld. St. 17 (2019–2020) - Noen saker om jernbane

I stortingsmeldingen orienterer Samferdselsdepartementet om endret utbyggingstakt for Vestfoldbanen og at dette kan få konsekvenser for andre investeringsprosjekter i 2020 og 2021. Det orienteres også om økte kostnader på Follobanen og Sandbukta -

Høring - Utkast til forskrift om endringer i forskrift om samtrafikkevnen i jernbanesystemet (samtrafikkforskriften)

Samferdselsdepartementet har sendt på høring et utkast til endringer i samtrafikkforskriften. Høringsfristen er 20. desember 2011.

Høringsfrist: 20.12.2011 Status: Ferdigbehandlet

Servicekrav og tildeling av kontrakter for offentlig trafikkbetjening - EUs arbeid

Høringsfrist: 27.01.06 Nytt i høringssaken:

Høringsfrist: 27.01.2006 Status: Ferdigbehandlet

Høring - utkast til forskrift om samtrafikkevne i jernbanesystemet (samtrafikkforskriften)

Samferdselsdepartementet sendte 15. oktober 2009 på høring utkast til forskrift om samtrafikkevne i jernbanesystemet, med høringsfrist 15. januar 2010.

Høringsfrist: 15.01.2010 Status: Ferdigbehandlet

Rapport om utvikling av fjerntogtilbudet

På oppdrag fra Samferdselsdepartementet har Jernbanedirektoratet undersøkt mulighetene for å utvide fjerntogtilbudene og samtidig vurdert hvilke virkninger dette vil gi.

Ny finansieringsordning for Norske tog er på plass

Gjennom behandlingen av revidert nasjonalbudsjett for 2025, sluttet Stortinget seg til regjeringens plan om å legge om finansieringsmodellen til Norske tog, fra at selskapet tar opp lån i det private lånemarkedet til at staten skal tilby slik

Statsbudsjettet 2023: Regjeringa investerer i digitale løysingar og infrastruktur i samferdselssektoren

- I eit stramt budsjett har regjeringa likevel sett det som viktig å foreta framtidsretta investeringar i digitale løysingar og infrastruktur som støttar transportsystemets funksjon, seier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.

Samferdselsministeren til Innlandet for å synfare flomskader etter ekstremværet

Tirsdag 15. august skal samferdselsminister Jon-Ivar Nygård til Innlandet for å synfare flomskadene på Randklev bru i Ringebu samt fleire stader langs E6, blant anna ved Sør-Fron.

Fleire teknologiske løysingar kan gjere jernbanen enda meir grøn

- Mesteparten av togtrafikken i Noreg blir køyrd på elektrifiserte strekningar og er klimavenleg. Men vi har òg jernbanestrekningar der toga går på diesel. I tillegg nyttar arbeidsmaskinar og skiftelokomotiv diesel på heile jernbanenettet. Det skjer

NTP 2025-2036: Vi skal ta betre vare på det vi har

Regjeringa prioriterer i alt 484 milliardar kroner til drift, vedlikehald og mindre investeringstiltak i transportinfrastrukturen i ny Nasjonal transportplan. Dette utgjer 40 prosent av den totale økonomiske ramma. Dette er ein auke samanlikna med

Statsbudsjettet 2026: Vil starte ombygging av Hamar stasjon i 2026

Budsjettforslaget for 2026 legg til rette for å starte ombygginga av Hamar stasjon. Utgiftene til prosjektet er anslått til 200 millionar kroner i 2026.

Jernbanetalen 2025

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård heldt jernbanetalen for 2025 i Oslo måndag 13. januar. Dette er andre gong samferdselsministeren held ein slik årstale.

Prop. 143 L (2015–2016) - Endringar i jernbanelova og einskilde andre lover (reform av jernbanesektoren)

Proposisjonen inneheld framlegg til lovendringar som er naudsynte ved gjennomføring av jernbanereforma. Dei lovene som er foreslått endra er jernbanelova, pantelova, matrikkellova og tinglysingslova. Det er og drøfta korleis fleire andre lover kan

Prop. 32 S (2014–2015) - Endringar i statsbudsjettet 2014 under Samferdselsdepartementet

Prop. 156 S (2012–2013) - Ein del saker på Samferdselsdepartementets område

Prop. 117 S (2014-2015) - Nokre saker om luftfart, veg og jernbane

I proposisjonen foreslår regjeringa å oppheve tidlegare vedtak i Stortinget om at vidare planlegging av Ringeriksbanen tek utgangspunkt i korridoren over Åsa, og at regjeringa tek stilling til val av trase før ei eventuell formell planlegging av

Prop. 19 S (2015–2016) - Endringar i statsbudsjettet 2015 under Samferdselsdepartementet

Proposisjonen inneheld forslag om å endre løyvingar til veg, jernbane, kyst, post og elektronisk kommunikasjon. Løyvingsendringane gjeld m.a. midlar til E18 Skjeggestad bru etter brukollapsen i februar 2015 og til E18 Gudvangatunnelen etter brannen