Statsbudsjettet 2023: Møre og Romsdal

Samferdsel

Vei

• E39 Lønset–Hjelset i Molde kommune
  Regjeringen prioriterer midler til å videreføre anleggsarbeidet på prosjektet. Prosjektet omfatter bygging av tofelts vei med midtrekkverk og forbikjøringsfelt på en 9,3 km lang strekning på E39 øst for Molde. Veien bygges i ny trasé. Dagens vei blir lokalvei. Prosjektet omfatter også å etablere en sammenhengende løsning for gående og syklende på strekningen. Anleggs­­­­­­arbeidene startet i 2021. Prosjektet ventes åpnet for trafikk i 2024.
• E136 Breivika–Lerstad i Ålesund kommune
  Regjeringen prioriterer midler til prosjektet E136 Breivika–Lerstad, som inngår i Bypakke Ålesund. Målet med bypakken i Ålesund er at flere skal sykle, gå og reise kollektivt, og at andelen bilreiser skal reduseres. E136 Breivika–Lerstad er det største prosjektet i Bypakke Ålesund. Prosjektet omfatter bygging av en 3 km ny firefelts vei i tunnel fra Breivika til Lerstad. I tillegg skal det bygges et nytt toplanskryss. Prosjektet skal redusere miljøbelastningen og barrierevirkningen for bydelen Lerstad der eksisterende fylkesvei går, og for bydelen Åse, som får redusert trafikkbelastning når E136 legges utenom bydelen. Prosjektet skal fremme miljøvennlig transport ved å frigjøre kapasitet i veinettet for buss og ved å legge til rette for gående og syklende. Det vil gi bedre fremkommelighet, redusert reisetid og lavere ulykkeskostnader, og den nye veien vil ha en standard som er tilpasset fremtidig kjørehastighet og transportvekst. Anleggsarbeidene startet opp i 2022, og prosjektet ventes åpnet for trafikk i 2026.
• E136 Dombås–Vestnes i Ålesund, Vestnes, Rauma, Lesja og Dovre kommuner i Møre og Romsdal og Innlandet fylkeskommuner
  Regjeringen foreslår å bevilge 6,1 milliarder kroner til Nye Veier i 2023. E136-strekningen er på om lag 150 km fra Dombås sentrum til den møter E39 på Vestnes. Deler av strekningen har dårlig standard med krappe svinger, mange kryss og avkjørsler. Det er i tillegg identifisert 11 skredpunkter på strekningen. Det er utfordringer med fremkommeligheten på vinterstid på grunn av kraftig stigning flere steder. Planarbeid knyttet til å identifisere problemer og planlegge for punktvis utbedring på strekningen er i gang. Det planlegges å sette i gang tiltak i 2023.
• Diverse utbedringstiltak:
  Det prioriteres i hovedsak midler til trafikksikkerhetstiltak, utbedringstiltak og tiltak for gående og syklende. Det planlegges å bruke midler til blant annet:
  • utbedring av en rekke ferjekaier på E39 i Sunnmøre
  • videreføring av arbeidene med utbedringsstrekningen Oppdal–Sunndalsøra på riksvei 70 i Oppdal og Sunndal kommuner i Trøndelag og Møre og Romsdal fylkeskommuner.
  • ferdigstilling av arbeider med forundersøkelser for E39 over Sulafjorden i Hareid og Sula kommuner.

Ferjesamband på riks- og fylkesveinettet

Regjeringen foreslår å sette av midler til å kunne innføre gratis ferjer til øyer og samfunn uten veiforbindelse til fastlandet fra og med 16. august 2023. Tiltaket skal gjelde ferjesamband som ikke var omfattet av tiltaket i 2022. Regjeringen vil med dette innfri målet i Hurdalsplattformen om gratis ferje til øyer og andre samfunn uten veiforbindelse til fastlandet, og å gjøre alle ferjesamband som årlig har under 100 000 passasjer, gratis.

Byområder og kollektivtransport

• Tilskudd til mindre byområder utenfor ordningen med byvekstavtaler
  Regjeringen foreslår å videreføre en tilskuddsordning som legger til rette for klima- og miljøvennlig byutvikling og god fremkommelighet, gjennom å styrke satsingen på kollektivtransport, sykling og gange. Ordningen er øremerket byområdene Bodø, Ålesund, Haugesund, Arendal/Grimstad og Vestfoldbyen (Tønsberg, Sandefjord og Larvik). I 2023 settes det av 30 millioner kroner. Det vil være aktuelt å tildele midler til to til tre byer som en engangsutbetaling. Samferdselsdepartementet vil vurdere nærmere hvilke byer som er aktuelle. Tildeling forutsetter blant annet at Stortinget har behandlet en bypakke for den aktuelle byen.

Gjeninnføring av statlig ansvar for fiskerihavner

Regjeringen vil gjeninnføre statlig ansvar for fiskerihavnene. Dette skal skje i dialog med fylkeskommunen.

Høyskoler

Høgskolen i Molde, vitenskapelig høyskole i logistikk

Regjeringen foreslår 338,3 millioner kroner i rammebevilgning til Høgskolen i Molde.

Høgskulen i Volda

Regjeringen foreslår 435,1 millioner kroner i rammebevilgning til Høgskulen i Volda.

Høyskolesenteret i Kristiansund

Regjeringen foreslår 8,5 millioner kroner i tilskudd til Høyskolesenteret i Kristiansund.

Regionale utviklingsmidler

Regjeringen foreslår å bevilge 74,2 millioner kroner til Møre og Romsdal fylkeskommune.

Kommunane i Møre og Romsdal: Vekst i frie inntekter frå 2022 til 2023

Frå 2022 til 2023 er det på landsbasis ein nominell vekst i dei frie inntektene til kommunane på 3,5 prosent, rekna frå anslag på rekneskap for 2022. Det er anslått at kommunane i Møre og Romsdal samla sett vil få ein nominell vekst i dei frie inntektene på 3,6 prosent.

I Møre og Romsdal har 16 av 26 kommunar ein vekst som er høgare enn eller lik veksten på landsbasis. Størst vekst har Ulstein kommune med 5,4 prosent, mens Aure kommune har lågast vekst med 1,6 prosent. Veksten er rekna frå anslag på rekneskap for 2022.

Møre og Romsdal fylkeskommune: Vekst i frie inntekter frå 2022 til 2023

Den nominelle veksten i dei frie inntektene til fylkeskommunane er anslått til 4,3 prosent på landsbasis frå 2022 til 2023. Det er anslått at Møre og Romsdal fylkeskommune vil få ein nominell vekst i dei frie inntektene på 5,3 prosent. Veksten er rekna frå anslag på rekneskap for 2022.

	Netto drifts-	Netto	Utgiftskorr.	Anslag på	Vekst frå anslag
	resultat i % av	lånegjeld	frie	frie	på rekneskap 2022 - 2023
Kommune	driftsinntektene	2021*	inntekter	inntekter	Nominelle	Prosent
	2021*		2021**	2023	kroner
		(kr. per innb.)	(i % av landsgj.)	(1000 kr)	(1000 kr)
	1	2	3	4	5	6
1505 Kristiansund	2,2	116 729	95	1 533 881	48 241	3,2
1506 Molde	2,6	138 734	98	2 142 900	85 589	4,2
1507 Ålesund	0,4	94 024	99	4 275 139	131 480	3,2
1511 Vanylven	1,4	73 311	100	235 255	7 242	3,2
1514 Sande	1,9	102 328	102	187 639	6 017	3,3
1515 Herøy	0,0	103 238	96	578 079	21 082	3,8
1516 Ulstein	0,8	168 782	98	578 650	29 399	5,4
1517 Hareid	0,8	136 751	95	355 594	16 252	4,8
1520 Ørsta	1,1	111 617	94	728 159	31 180	4,5
1525 Stranda	-0,1	160 458	98	312 872	10 168	3,4
1528 Sykkylven	1,6	73 990	96	480 104	16 460	3,6
1531 Sula	4,0	104 356	95	644 469	22 153	3,6
1532 Giske	4,5	117 026	96	574 736	23 736	4,3
1535 Vestnes	-1,8	98 793	97	467 566	16 448	3,6
1539 Rauma	0,0	114 625	96	499 062	16 719	3,5
1547 Aukra	12,4	159 802	96	254 672	13 000	5,4
1554 Averøy	-0,6	89 965	95	384 422	14 529	3,9
1557 Gjemnes	-2,3	81 329	99	195 828	5 597	2,9
1560 Tingvoll	1,3	112 114	97	231 597	6 215	2,8
1563 Sunndal	3,8	73 793	98	501 456	25 203	5,3
1566 Surnadal	2,3	103 121	97	410 510	12 165	3,1
1573 Smøla	2,5	142 699	100	173 217	8 053	4,9
1576 Aure	2,6	97 150	112	284 585	4 430	1,6
1577 Volda	1,7	139 205	100	737 579	27 640	3,9
1578 Fjord	-1,8	148 916	113	224 977	9 131	4,2
1579 Hustadvika	4,3	96 744	98	918 239	34 804	3,9
Til fordeling gjennom året				15 566
Møre og Romsdal	1,8	111 319	98	17 926 756	624 149	3,6
Møre og Romsdal fylkeskommune	6,2	29 325	101	5 582 004	282 625	5,3
*Konserntall, dvs. tala for netto lånegjeld omfattar også kommunale og fylkeskommunale føretak (KF/FKF) og interkommunale selskap (IKS).
** Ekskl. eigedomsskatt og konsesjonskraftinntekter
.= data ikkje levert

Kolonne 1: Netto driftsresultat i prosent av driftsinntektene 2021

Kolonne 2: Netto lånegjeld 2021 i kroner per innbyggjar

Kolonne 3: Utgiftskorrigerte frie inntekter 2020 i prosent av landsgjennomsnittet

Kolonne 4: Anslag på frie inntekter 2023 (1 000 kroner)

Kolonne 5: Nominell vekst frå anslag på rekneskap 2022 til 2023 (1 000 kroner)

Kolonne 6: Nominell vekst frå anslag på rekneskap 2022 til 2023 (prosent)